Shell Gold Cup: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Rennsportwiki
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | .. | + | Der '''Shell Gold Cup (La Conchiglia d'oro Shell)''' war ein [[Motorradsport|Motorradrennen]], welches zwischen 1954 und 1974 auf dem [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] in Imola gefahren wurde und nicht zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] gewertet wurde und als sogenanntes Interrennen oder Freies Rennen gefahren wurde. Von 1959 bis 1971 zählte der Shell Gold Cup zur [[Mototemporada Romagnola]]. |
+ | <small>(hellrot gefärbter Hintergrund = Teil der [[Mototemporada Romagnola]])</small> | ||
{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%" | {| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%" | ||
|- class="hintergrundfarbe5" | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
! width="3%" | Auflage | ! width="3%" | Auflage | ||
− | ! width=" | + | ! width="10%" | Datum |
! width="4%" | Strecke | ! width="4%" | Strecke | ||
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller | ! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller | ||
Zeile 14: | Zeile 15: | ||
|- | |- | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | ! [[1954]] | + | ! [[1954|25.04.1954]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 24: | Zeile 25: | ||
|- | |- | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | ! [[1955]] | + | ! [[1955|11.04.1955]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 34: | Zeile 35: | ||
|- | |- | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | ! [[1956]] | + | ! [[1956|02.04.1956]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 44: | Zeile 45: | ||
|- | |- | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | ! [[1957]] | + | ! [[1957|21.04.1957]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 54: | Zeile 55: | ||
|- | |- | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | ! [[1958]] | + | ! [[1958|06.04.1958]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 64: | Zeile 65: | ||
|- | |- | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | ! [[1959]] | + | ! [[1959|12.04.1959]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{ITA}} [[Ettore Scamandri]] ([[Ducati]]) | | 125 {{ITA}} [[Ettore Scamandri]] ([[Ducati]]) | ||
Zeile 74: | Zeile 75: | ||
|- | |- | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | ! [[1960]] | + | ! [[1960|24.04.1960]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]]) | | 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]]) | ||
Zeile 84: | Zeile 85: | ||
|- | |- | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | ! [[1961]] | + | ! [[1961|16.04.1961]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{ITA}} [[Franco Farné]] ([[Ducati]]) | | 125 {{ITA}} [[Franco Farné]] ([[Ducati]]) | ||
Zeile 94: | Zeile 95: | ||
|- | |- | ||
! 9 | ! 9 | ||
− | ! [[1962]] | + | ! [[1962|15.04.1962]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | | 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | ||
Zeile 104: | Zeile 105: | ||
|- | |- | ||
! 10 | ! 10 | ||
− | ! [[1963]] | + | ! [[1963|25.04.1963]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| 50 {{GER}} [[Ernst Degner]] ([[Suzuki]]) | | 50 {{GER}} [[Ernst Degner]] ([[Suzuki]]) | ||
| 125 {{GER}} [[Ernst Degner]] ([[Suzuki]]) | | 125 {{GER}} [[Ernst Degner]] ([[Suzuki]]) | ||
Zeile 114: | Zeile 115: | ||
|- | |- | ||
! 11 | ! 11 | ||
− | ! [[1964]] | + | ! [[1964|19.04.1964]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{ITA}} [[Francesco Villa]] ([[FB-Mondial]]) | | 125 {{ITA}} [[Francesco Villa]] ([[FB-Mondial]]) | ||
Zeile 124: | Zeile 125: | ||
|- | |- | ||
! 12 | ! 12 | ||
− | ! [[1965]] | + | ! [[1965|19.04.1965]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{GBR}} [[Frank Perris]] ([[Suzuki]]) | | 125 {{GBR}} [[Frank Perris]] ([[Suzuki]]) | ||
Zeile 134: | Zeile 135: | ||
|- | |- | ||
! 13 | ! 13 | ||
− | ! [[1966]] | + | ! [[1966|19.04.1966]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | | 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | ||
Zeile 144: | Zeile 145: | ||
|- | |- | ||
! 14 | ! 14 | ||
− | ! [[1967]] | + | ! [[1967|25.04.1967]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| | | | ||
Zeile 154: | Zeile 155: | ||
|- | |- | ||
! 15 | ! 15 | ||
− | ! [[1968]] | + | ! [[1968|14.04.1968]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| | | | ||
Zeile 164: | Zeile 165: | ||
|- | |- | ||
! 16 | ! 16 | ||
− | ! [[1969]] | + | ! [[1969|07.04.1969]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| 50 {{ITA}} [[Gilberto Parlotti]] ([[Tomos]]) | | 50 {{ITA}} [[Gilberto Parlotti]] ([[Tomos]]) | ||
| | | | ||
Zeile 174: | Zeile 175: | ||
|- | |- | ||
! 17 | ! 17 | ||
− | ! [[1970]] | + | ! [[1970|20.09.1970]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
| | | | ||
| | | | ||
Zeile 184: | Zeile 185: | ||
|- | |- | ||
! 18 | ! 18 | ||
− | ! [[1971]] | + | ! [[1971|12.04.1971]] |
− | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | + | | bgcolor="#FFCCCC"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] |
− | | 50 {{ESP}} [[Ángel Nieto]] ([[Derbi]]) | + | | 50 {{ESP-1945}} [[Ángel Nieto]] ([[Derbi]]) |
| 125 {{ITA}} [[Gilberto Parlotti]] ([[Morbidelli]]) | | 125 {{ITA}} [[Gilberto Parlotti]] ([[Morbidelli]]) | ||
| 250 {{GBR}} [[Phil Read]] ([[Yamaha]]) | | 250 {{GBR}} [[Phil Read]] ([[Yamaha]]) | ||
Zeile 194: | Zeile 195: | ||
|- | |- | ||
! - | ! - | ||
− | ! [[1972]] | + | ! [[1972|03.09.1972]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
− | | colspan="6" align="center"|annulliert | + | | colspan="6" align="center"|annulliert wegen Überschwemmung durch ein Gewitter |
|- | |- | ||
! 19 | ! 19 | ||
− | ! [[1973]] | + | ! [[1973|30.09.1973]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| | | | ||
Zeile 205: | Zeile 206: | ||
| 250 {{ITA}} [[Paolo Tordi]] ([[Yamaha]]) | | 250 {{ITA}} [[Paolo Tordi]] ([[Yamaha]]) | ||
| 350 {{HUN}} [[János Drapál]] ([[Yamaha]]) | | 350 {{HUN}} [[János Drapál]] ([[Yamaha]]) | ||
− | | 500 annulliert | + | | 500 annulliert wegen Regen |
| Gespanne {{SWE}} [[Göte Brodin]] / {{SWE}} [[Per Erik Wickström]] ([[Suzuki]]) | | Gespanne {{SWE}} [[Göte Brodin]] / {{SWE}} [[Per Erik Wickström]] ([[Suzuki]]) | ||
|- | |- | ||
! 20 | ! 20 | ||
− | ! [[1974]] | + | ! [[1974|15.04.1974]] |
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] | ||
| 50 {{ITA}} [[Claudio Lusuardi]] ([[Villa]]) | | 50 {{ITA}} [[Claudio Lusuardi]] ([[Villa]]) |
Aktuelle Version vom 19. April 2018, 14:11 Uhr
Der Shell Gold Cup (La Conchiglia d'oro Shell) war ein Motorradrennen, welches zwischen 1954 und 1974 auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola gefahren wurde und nicht zur Motorrad-Weltmeisterschaft gewertet wurde und als sogenanntes Interrennen oder Freies Rennen gefahren wurde. Von 1959 bis 1971 zählte der Shell Gold Cup zur Mototemporada Romagnola.
(hellrot gefärbter Hintergrund = Teil der Mototemporada Romagnola)