Rennen von Budapest
Budaörs ist ein Stadtteil von Budapest. In den Jahren 1947 und 1948 wurden zwei internationale Rennen organisiert. Der 1948er mit dem Titel GP von Ungarn. Ab 1948 fanden in Budapest internationale Rennen auf dem Stadtparkplatz (Városliget) mit unterschiedlichen Konfigurationen von 2,8 bis 4,4 km statt. Die Veranstaltung vom 10. Oktober 1948 soll den Titel "Kossuth-Preis"; erhalten haben (unter Bezugnahme auf den ungarischen Patrioten Lajos Kossuth). Die Veranstaltung vom 26. Juni 1949 soll den Titel "Népszava-Preis"; erhalten haben (unter Bezugnahme auf die Tageszeitung "Die Stimme des Volkes"). 1957 wurde der Große Preis von Ungarn in Budapest wiedergeboren, und 1957 und 1958 wurden weitere internationale Rennen durchgeführt. Nach dem Ende des Großen Preises von Ungarn 1962 wird es 1964 ein weiteres Rennen geben. Im Mai 1966 hätte ein letztes (?) Rennen in Budapest den ersten internationalen Sieg der deutschen Seitenwagenfahrer Siegfried Schauzu und Horst Schneider (BMW) gebracht.
| Auflage | Datum | Strecke | Klasse / Fahrer / Hersteller | Klasse / Fahrer / Hersteller | Klasse / Fahrer / Hersteller | Klasse / Fahrer / Hersteller | Klasse / Fahrer / Hersteller |
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| 1 | 27.07.1947 | Budaörs | 250  Ladislaus Kiss (Puch)
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350 Nador Puhony (Velocette)
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500 Nador Puhony (BMW)
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| 2 | 20.08.1948 | Városliget | 250  Alexander Kostálani (Walter) & Andor Szabó (DKW)
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350  Leonard Fassl (NSU)
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500 Lászlo Szábó (Norton)
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Gespanne F. Gaál / I. Rusznyák (BMW)
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| 3 | 10.10.1948 | Városliget | 250  Fergus Anderson (Moto Guzzi)
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350 Rudolf Runtsch (Norton)
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500 Fergus Anderson (Moto Guzzi)
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| 4 | 26.06.1949 | Városliget | 350 Lászlo Szábó (AJS)
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500 Lászlo Szábó (Norton)
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Gespanne F. Gaál / I. Rusznyák (BMW)
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| 5 | 24.07.1949 | Városliget | 125 Johann Weingartmann (Puch)
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250  Biagio Nocchi (Moto Guzzi)
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350 Leonard Fassl (AJS)
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500 Leonard Fassl (AJS)
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Gespanne F. Gaál / I. Rusznyák (BMW)
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| 6 | 27.08.1950 | Városliget | 250 Lászlo Szücs (Jawa)
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500  N. Sadeanu (Triumph)
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Gespanne F. Gaál / I. Rusznyák (BMW)
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| 7 | 01.07.1951 | Városliget | 125  Bernhard Petruschke (IFA)
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250 S. Máté (NSU)
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350 Bela Szalkay (Velocette)
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500 Lászlo Szábó (Norton)
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Gespanne I. Kollár / I. Rusznyák (BMW)
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| 8 | 27.07.1952 | Városliget | 125 Oldřich Bartoš (ČZ)
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250 Lászlo Szücs (Jawa)
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350 František Bartoš (ČZ)
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500 Ján Novotný (Jawa)
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Gespanne Balzer / Stadtmüller (NSU)
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| 9 | 06.06.1954 | Városliget | 125 František Bartoš (ČZ)
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350 Lászlo Szücs (Velocette)
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500 Bela Szalkay (Norton)
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| 10 | 10.06.1956 | Városliget | 125 János Reisz (FB-Mondial)
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250 György Pásztor (Jawa)
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350 Lászlo Szücs (AJS)
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500 Gustav Havel (Jawa)
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| 11 | 19.08.1956 | Városliget | 250 János Reisz (FB-Mondial)
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350 János Reisz (AJS)
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500 Gerold Klinger (BMW)
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Gespanne F. Gaál / I. Meister (BMW)
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| 12 | 26.05.1957 | Városliget | 125 Z. Hamar (Danuvia)
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350 František Helikar (Jawa)
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500 Lászlo Szábó (Norton)
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| 13 | 30.06.1957 | Városliget | 125 Václav Parus (ČZ)
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350 Miroslav Čada (Jawa)
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500 György Kurucz (Norton)
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| 14 | 08.06.1958 | Városliget | 125 Walter Brehme (MZ)
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250 Walter Brehme (MZ)
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350 Gustav Havel (Jawa)
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500 György Kurucz (Norton)
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| 15 | 22.06.1958 | Városliget | 125 Lászlo Szábó (MZ)
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350 Lászlo Czerkuti (Norton)
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500 Lászlo Szábó (Norton)
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Gespanne F. Gaál / B. Villányi (BMW)
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| 16 | 10.05.1964 | Városliget | 350 Vernon Cottle (AJS)
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500 György Kurucz (Norton)
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| 17 | ??.05.1966 | Városliget | 125  ()
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250 ()
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350 ()
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500 ()
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Gespanne  Siegfried Schauzu / Horst Schneider (BMW)
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