Targa Florio (Motorrad): Unterschied zwischen den Versionen

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Die Veranstaltung wird eine italienische Meisterschaftsrunde (zweite Kategorie). Die internationalen Probleme Italiens (der Abessinierkrieg) führten 1936 zur Aufhebung der Targa Florio und des [[Circuito del Lario]]. Es gab auch keine Targa Florio in 1937 oder 1938.  
 
Die Veranstaltung wird eine italienische Meisterschaftsrunde (zweite Kategorie). Die internationalen Probleme Italiens (der Abessinierkrieg) führten 1936 zur Aufhebung der Targa Florio und des [[Circuito del Lario]]. Es gab auch keine Targa Florio in 1937 oder 1938.  
 
Italien trat am 10. Juni 1940 in den Krieg ein. Das [[Targa Florio (Automobil)|Automobilrennen Targa Florio]] wurde 1948 wiedergeboren, aber das Motorradrennen wurde nie neu organisiert. 1954 gewann der ehemalige Motorradfahrer [[Piero Tarufi]] das Rennen am Steuer eines Lancia D24.
 
Italien trat am 10. Juni 1940 in den Krieg ein. Das [[Targa Florio (Automobil)|Automobilrennen Targa Florio]] wurde 1948 wiedergeboren, aber das Motorradrennen wurde nie neu organisiert. 1954 gewann der ehemalige Motorradfahrer [[Piero Tarufi]] das Rennen am Steuer eines Lancia D24.
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Aktuelle Version vom 2. November 2018, 16:06 Uhr

Das Motorradrennen Targa Florio Motociclistica fand zwischen 1920 und 1940, mit Unterbrechnungen, statt und wurde zur Italienischen Motorrad-Straßenmeisterschaft (CIV) gewertet, mit internationaler Beteiligung. Die Targa Florio war vor allem eine große Automobilveranstaltung, die von 1906 bis 1977 in Sizilien stattfand. Gino Finzi bietet der jungen Marke Moto Guzzi den ersten Sieg im Rennen. Domenico Malvisi ist der Bruder von Oreste Malvisi, dem Sieger von 1920. Erstmals wird das Motorradrennen in Verbindung mit dem Autorennen durchgeführt. Die Veranstaltung wird zur Runde der Italienischen Meisterschaft. Achile Varzi (500 Sunbeam) ist Zweiter in der Gesamtwertung. Zum ersten Mal nimmt ein ausländisches Team an der Targa Florio teil, dem BMW-Team bestehend aus Ernst Henne, dem Rekordmann Hans Sönius und Paul Köppen. Das Rennen findet vier Wochen später statt. Die Targa Florio, die auf einer neuen Rennstrecke in Palermo angetreten ist, ist nun völlig unabhängig von ihrem Namensvetter, den die ehemaligen Motorradfahrer Achile Varzi (1930, 1934) und Tazio Nuvolari (1931, 1932) gewinnen werden. Die Veranstaltung wird eine italienische Meisterschaftsrunde (zweite Kategorie). Die internationalen Probleme Italiens (der Abessinierkrieg) führten 1936 zur Aufhebung der Targa Florio und des Circuito del Lario. Es gab auch keine Targa Florio in 1937 oder 1938. Italien trat am 10. Juni 1940 in den Krieg ein. Das Automobilrennen Targa Florio wurde 1948 wiedergeboren, aber das Motorradrennen wurde nie neu organisiert. 1954 gewann der ehemalige Motorradfahrer Piero Tarufi das Rennen am Steuer eines Lancia D24.

Auflage Datum Strecke Klasse / Fahrer / Hersteller Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit
1 04.10.1920 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Oreste Malvisi (Harley-Davidson) 7h 02' 09" / 46,05 km/h
2 25.09.1921 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Gino Finzi (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 750 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Gino Zanchetta (Galloni) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Domenico Malvisi (Harley-Davidson) 6h 19' 49" / 51,18 km/h
3 19.11.1922 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Primo Moretti (Frera) 5h 47' 06" / 56,01 km/h 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Vittorio Maggiore (Gesamt-2.) (Harley-Davidson) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
4 19.04.1923 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Umberto Zanelli (AJS) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Luigi Quattrocchi (Harley-Davidson) 6h 54' 23" / 49,91 km/h
5 24.04.1924 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Umberto Zanelli (AJS) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Vittorio Maggiore (Harley-Davidson) 5h 54' 18" / 54,87 km/h
6 26.04.1925 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png De Simone (Frera) 5h 23' 49" / 60,03 km/h
7 23.04.1926 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km), 2 Runden 175cm³ & 250cm³ (216km)) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Umberto Faraglia (Puch) 20px-Flag_of_None.svg.png / 56,84 km/h 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Nino Bianchi (Galloni) 20px-Flag_of_None.svg.png / 60,81 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Ghersi (Frera) 20px-Flag_of_None.svg.png / 48,30 km/h 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Pierino Opessi (Triumph) 5h 09' 53" / 62,73 km/h
8 10.04.1927 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Jego Taddei (Connaught) 20px-Flag_of_None.svg.png / 51,00 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Orlindo Geißler (Gesamt-3.) (Ernst-MAG) 5h 36' 24" / 57,80 km/h 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Paul Köppen (BMW) 5h 09' 53" / 58,87 km/h
9 29.04.1928 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Orlindo Geißler (Ernst-MAG) 5h 34' 03" / 58,20 km/h 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Ernst Henne (BMW) 4h 48' 43" / 67,07 km/h
10 07.04.1929 Medio circuito delle Madonie (3 Runden (324km)) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Alfredo Panella (Signorelli) 20px-Flag_of_None.svg.png / 55,90 km/h 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Ugo Prini (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 52,40 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Amilcare Moretti (Gesamt-3.) (Bianchi) ? / 56,30 km/h 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Paul Köppen (BMW) 5h 23' 38" / 60,07 km/h
11 22.04.1930 Circuito d'Favorita (35 Runden (168km)) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Tonino Benelli (Benelli) 20px-Flag_of_None.svg.png / 75,69 km/h 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Riccardo Brusi (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 74,00 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Ghersi (Velocette) 20px-Flag_of_None.svg.png / 77,70 km/h 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Colombo (Sunbeam) 2h 29' 42" / 78,91 km/h
12 12.04.1931 Circuito d'Favorita (34 Runden (190,4km)) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Giovanni Miele (Benelli) 20px-Flag_of_None.svg.png / 68,70 km/h 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Alfredo Panella (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 73,92 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Ghersi (Rudge) 2h 20' 51" / 83,49 km/h 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Guglielmo Sandri (NSU) 2h 34' 29" / 76,18 km/h
13 02.05.1932 Circuito d'Favorita (30 Runden (168km)) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Carlo Baschieri (Benelli) 20px-Flag_of_None.svg.png / 77,17 km/h 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Riccardo Brusi (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 79,44 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Amilcare Rossetti (Rudge) 20px-Flag_of_None.svg.png / 85,86 km/h 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Colombo (Ganna-JAP) 20px-Flag_of_None.svg.png / 88,16 km/h
14 01.05.1933 Circuito d'Favorita (?) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Carlo Baschieri (Benelli) 20px-Flag_of_None.svg.png / 80,62 km/h 250 20px-Flag_of_None.svg.png (20px-Flag_of_None.svg.png) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 350 20px-Flag_of_None.svg.png (20px-Flag_of_None.svg.png) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Arturo Franci (Norton) 20px-Flag_of_None.svg.png / 88,16 km/h
15 04.06.1934 Circuito d'Favorita (?) 175 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Francesco Lama (MM) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Nello Pagani (Miller-Python) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Aldo Pigorini (Rudge) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Giordano Aldrighetti (Rudge) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
16 15.07.1935 Circuito d'Favorita (30 Runden (168km)) 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Gambino (Sertum) 20px-Flag_of_None.svg.png / 79,04 km/h 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Achile Corrao (Norton) 20px-Flag_of_None.svg.png / 88,44 km/h 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Giuseppe De Salvo (Rudge) 20px-Flag_of_None.svg.png / 66,02 km/h
17 ??.05.1939 Circuito d'Favorita (?) 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Filippo Arena (Gilera) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
18 22.04.1940 Circuito d'Favorita (?) 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Bruno Francisci (Moto Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 106,72 km/h 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Massimo Masserini (Gilera) 20px-Flag_of_None.svg.png / 102,20 km/h

Gesamtsieger

Auflage Jahr Klasse Gesamtsieger
1 1920 20px-Flag_of_None.svg.png 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Oreste Malvisi (Harley-Davidson) 7h 02' 09" / 46,05 km/h
2 1921 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Domenico Malvisi (Harley-Davidson) 6h 19' 49" / 51,18 km/h
3 1922 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Primo Moretti (Frera) 5h 47' 06" / 56,01 km/h
4 1923 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Luigi Quattrocchi (Harley-Davidson) 6h 54' 23" / 49,91 km/h
5 1924 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Vittorio Maggiore (Harley-Davidson) 5h 54' 18" / 54,87 km/h
6 1925 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png De Simone (Frera) 5h 23' 49" / 60,03 km/h
7 1926 1000 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Pierino Opessi (Triumph) 5h 09' 53" / 62,73 km/h
8 1927 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Paul Köppen (BMW) 5h 09' 53" / 58,87 km/h
9 1928 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Ernst Henne (BMW) 4h 48' 43" / 67,07 km/h
10 1929 500 20px-Flag_of_Germany.svg.png Paul Köppen (BMW) 5h 23' 38" / 60,07 km/h
11 1930 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Colombo (Sunbeam) 2h 29' 42" / 78,91 km/h
12 1931 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Ghersi (Rudge) 2h 20' 51" / 83,49 km/h
13 1932 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Mario Colombo (Ganna-JAP) 20px-Flag_of_None.svg.png / 88,16 km/h
14 1933 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Arturo Franci (Norton) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
15 1934 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Giordano Aldrighetti (Rudge) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
16 1935 350 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Achile Corrao (Norton) 20px-Flag_of_None.svg.png / 88,44 km/h
17 1939 500 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Filippo Arena (Gilera) 20px-Flag_of_None.svg.png / 20px-Flag_of_None.svg.png
18 1940 250 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Bruno Francisci (Moto-Guzzi) 20px-Flag_of_None.svg.png / 106,72 km/h
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