Moto Giro: Unterschied zwischen den Versionen

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| 100 Serie {{ITA}} [[Angelo Pastorelli]] ([[Laverda]]) <br> 100 {{ITA}} [[Giuseppe Mandolini]] ([[Ducati]]) 21h 47' 20" / 94,46 km/h
 
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| 125 Serie {{ITA}} Ferrari ([[Benelli]]) <br> 125 {{ITA}} [[Antonio Graziano]] ([[Ducati]]) 21h 19' 21" / 96,52 km/h
 
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Version vom 2. November 2018, 02:36 Uhr

Das Motorradrennen Giro Motociclisto d'Italia bzw Il Moto Giro fand zwischen 1914 und 1957, mit Unterbrechnungen, zehn mal statt. Domenico Malvisi, Bruder des Siegers von 1914, starb im März 1926 in Tagliacozzo beim Training für den Giro. In Varedo, wenige Kilometer vor dem Ziel, fährt der Führende Olindo Raggi (500 AJS) in eine Spurrille und sein Vorderreifen kommt aus der Felge und verursacht seinen Sturz. Schwer verwundet starb er noch am selben Abend. 1953 wurde die Italien-Tour neu organisiert, aber nur für Motorräder bis 175 cm³ und einem Zylinder.
1954: In diesem Jahr ereigneten sich zwei tödliche Unfälle. Mario Brandolini in der ersten Etappe und Ennio Baglioni in der zweiten.
1955: Emilio Mendogni und Ferdinando Spelazzi (175 Morini) erreichen die Plätze 1 und 2, werden aber zwei Wochen später wegen nicht konformer Vergaser disqualifiziert. Lattanzi und Ferri (FB-Mondial) werden ebenfalls von den Ergebnissen ausgeschlossen. Am 12. Mai führte der Unfall des Spaniers Fon de Portago beim Autorennen Mille-Miglia, bei dem 10 Zuschauer ums Leben kamen, zu einem vorerst endgültigen Verbot von Straßenrennen in Italien.

Auflage Datum Strecke Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit Klasse / Fahrer / Hersteller / Zeit / Durchschnittsgeschwindigkeit
1 26.04.-03.05.1914 Milano-Roma, Roma-Ancona, Ancona-Udine, Udine-Torino, Torino-Milano (2378km) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Oreste Malvisi (Ariel) 20px-Flag_of_None.svg.png / 39,83 km/h
2 03.04.-09.04.1923 Milano-Roma, Roma-Bologna, Bologna-Biella, Biella-Milano (2455km) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Guido Mentasti (Moto Guzzi) 47h 40' 57" / 51,47 km/h
3 30.04.-04.05.1924 Milano-Lucca, Lucca-Roma, Roma-Macerata, Macerata-Milano (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Flag_of_None.svg/20px-Flag_of_None.svg.pngkm) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Guido Premoli (Sunbeam) 40h 00' 12" / 20px-Flag_of_None.svg.png
4 19.04.-24.04.1925 Milano-Spezia, Spezia-Avezzano, Avezzano-Pesaro, Pesaro-Mantua, Mantua-Milano (2710km) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Attilio Cavalleri (Rudge) 51h 43' 12" / 52,26km/h
5 01.04.-11.04.1926 Milano-Parma, Parma-Parma-Roma, Roma-Perugia, Perugia-Forli, Forli-Milano (2229km) Gesamtwertung 20px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png Amedeo Ruggeri (Moto Guzzi) 37h 49' 16" / 59,71km/h
6 30.03.-05.04.1953 Bologna-Roma-Bari-Riccione-Trieste-Milano-Bologna (2997km) 50 20px-Flag_of_Italy.svg.png Giovanetti (Motom) 47h 05' 31" / 20px-Flag_of_None.svg.png 75 20px-Flag_of_Italy.svg.png Guido Mariani (Laverda) 36h 57' 22" / 81,00 km/h 125 20px-Flag_of_Italy.svg.png Leopoldo Tartarini (Benelli) 31h 08' 19" / 96,34 km/h 175 20px-Flag_of_Italy.svg.png Mario Ventura (MV Agusta) 31h 59' 44" / 20px-Flag_of_None.svg.png
7 03.-11.04.1954 Bologna-Perugia-Napoli-Pescara-Riccione-Mestre-Bolzano-Bologna (3413km) 75 20px-Flag_of_Italy.svg.png Guido Mariani (Laverda) 41h 30' 30" / 82,29 km/h 100 20px-Flag_of_Italy.svg.png Primo Zanzani (Laverda) 39h 31' 06" / 86,44 km/h 125 20px-Flag_of_Italy.svg.png Leopoldo Tartarini (Benelli) 36h 33' 06" / 93,45 km/h 175 20px-Flag_of_Italy.svg.png Tarquinio Provini (FB-Mondial) 33h 53' 49" / 100,70 km/h
8 16.-25.04.1955 Bologna-Trieste-Padova-Riccione-Pescara-Taranto-Cosenza-Napoli-Perugia-Bologna (3378km) 75 20px-Flag_of_Italy.svg.png Claudio Galliani (Capriolo) 39h 03' 01" / 68,01 km/h 100 20px-Flag_of_Italy.svg.png Gianni Degli Antoni (Ducati) 34h 44' 35" / 98,91 km/h 125 20px-Flag_of_Italy.svg.png Paolo Campanelli (Benelli) 35h 57' 59" / 95,57 km/h 175 20px-Flag_of_Italy.svg.png Mattei (Morini) 34h 19' 55" / 98,39 km/h
9 18.-25.04.1956 Bologna-Udine-Padova-Riccione-L'Aquila-Salerno-Perugia-Montecatini-Bologna (2583km) 75 Serie 20px-Flag_of_Italy.svg.png Jacopini (Laverda)
75 20px-Flag_of_Italy.svg.png Orlando Ghiro (Ceccato) 28h 48' 01" / 89,62 km/h 		100 Serie 20px-Flag_of_Italy.svg.png Lino Marchi (Laverda)
100 20px-Flag_of_Italy.svg.png Alberto Gandossi (Ducati) 26h 17' 14" / 98,18 km/h 		125 Serie 20px-Flag_of_Italy.svg.png Rosatti (Rumi)
125 20px-Flag_of_Italy.svg.png Giuliano Maoggi (Ducati) 25h 53' 22" / 99,79 km/h 		175 Serie 20px-Flag_of_Italy.svg.png Perfetti (Bianchi)
175 20px-Flag_of_Italy.svg.png Walter Tassinari (Morini)
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