Pyynikki TT: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Rennsportwiki
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 229: | Zeile 229: | ||
| 500 {{CAN-1957}} [[Mike Duff]] ([[Matchless]]) | | 500 {{CAN-1957}} [[Mike Duff]] ([[Matchless]]) | ||
|- | |- | ||
| − | ! | + | ! 25 |
| − | ! | + | ! [[1962|23.09.1962]] |
| bgcolor="#FFFF00"| [[Tampere Circuit]] | | bgcolor="#FFFF00"| [[Tampere Circuit]] | ||
| bgcolor="#FFFF00"| 50 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | | bgcolor="#FFFF00"| 50 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]]) | ||
| Zeile 237: | Zeile 237: | ||
| bgcolor="#FFFF00"| 350 {{NIR}} [[Tommy Robb]] ([[Honda]]) | | bgcolor="#FFFF00"| 350 {{NIR}} [[Tommy Robb]] ([[Honda]]) | ||
| bgcolor="#FFFF00"| 500 {{GBR}} [[Alan Shepherd]] ([[Matchless]]) | | bgcolor="#FFFF00"| 500 {{GBR}} [[Alan Shepherd]] ([[Matchless]]) | ||
| + | |- | ||
| + | ! 26 | ||
| + | ! [[1963|01.09.1963]] | ||
| + | | bgcolor="#FFFF00"| [[Tampere Circuit]] | ||
| + | | bgcolor="#FFFF00"| 50 {{GER}} [[Hans Georg Anscheidt]] ([[Kreidler]]) | ||
| + | | bgcolor="#FFFF00"| 125 {{NZL}} [[Hugh Anderson]] ([[Suzuki]]) | ||
| + | | | ||
| + | | bgcolor="#FFFF00"| 350 {{GBR}} [[Mike Hailwood]] ([[MV Agusta]]) | ||
| + | | bgcolor="#FFFF00"| 500 {{GBR}} [[Mike Hailwood]] ([[MV Agusta]]) | ||
| + | |- | ||
| + | ! 27 | ||
| + | ! [[1964|06.09.1964]] | ||
| + | | [[Tampere Circuit]] | ||
| + | | | ||
| + | | 125 {{GER}} [[Hans Georg Anscheidt]] ([[Bultaco]]) | ||
| + | | | ||
| + | | 350 {{GBR}} [[Derek Woodman]] ([[AJS]]) | ||
| + | | 500 {{GBR}} [[Fred Stevens]] ([[Matchless]]) | ||
|} | |} | ||
Version vom 9. Juni 2018, 13:57 Uhr
Die Pyynikki TT bzw. Pyynikkin Ajot war ein Motorradrennen, welches zwischen 1932 und 1939 und von 1946 bis 1971 gefahren wurde und sowohl zur finnischen Motorradmeisterschaft zählte als auch als internationales Rennen ausgetragen wurde. Sie war eine von drei großen finnischen Veranstaltungen, mit der Eiläintarhanajot und der Ruissalo TT, wurde 1962 und 1963 zum Grand Prix von Finnland gewählt, einer neuen Veranstaltung in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Zwei Jahre später wurde der GP nach Imatra verlegt, was als weniger gefährlich galt.
(gelb gefärbter Hintergrund = Weltmeisterschaftslauf)