Rennen von Bourg-en-Bresse

1952 beschloss die Union Motocycliste de l'Ain (U. M. Ain) auf Anregung von M. Violland, in Bourg-en-Bresse eine Rennstrecke zu bauen. Die erste Ausgabe findet 1953 auf einem Rundgang in der Stadt statt, auf dem Champ-de-Mars vor der Entbindungsstation. 1954 wurde das Rennen auf den Circuit des Vennes verlegt, eine 3,1 km lange Strecke am Stadtrand in der Nähe des Seillon-Waldes. Leider wird diese zweite Ausgabe, die zum "Circuit International de Bourg-en-Bresse" geworden ist, durch den Unfall bei den Tests des Schweizer Jean-Claude Milliet (Sieger 1953 in der Kategorie 500 "Tourismus") beraubt. Der Circuit de Bourg, der noch am ersten Maiwochenende veranstaltet wird, wird in den sechziger Jahren nach dem Grand Prix von Frankreich zu einem der wichtigsten Rennen in Frankreich. In Bourg hätte das Rennen 1972 stattfinden sollen, aber die Charade wurde bevorzugt. 1969 gab es den tödlichen Unfall von Jean-Claude Dumoulin und 1973 den von André-Luc Appietto. Der Internationale Rundkurs von Bourg-en-Bresse findet zum letzten Mal 1975 statt und verliert dann seine Zulassung.

Auflage	Datum	Strecke	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller	Klasse / Fahrer / Hersteller
1	03.05.1953	Circuit de la Maternité			175 Maurice De Polo (Puch)	250 Pierre Collignon (Moto Guzzi)	350 Maurice De Polo (AJS)	500 Henri Vidonne (Norton)	Gespanne 600 Fernand Claisse / (Norton)
2	02.05.1954	Circuit des Vennes			175 Georges Burggraff (MV Agusta)	250 René Guérin (Moto Guzzi)	350 Georges Burggraff (Velocette)	500 Georges Burggraff (Norton)	Gespanne 600 Jacques Drion / Inge Stoll-Laforge (Norton)
3	07.04.1935	Avignon		125 Henri Nougier (Magnat-Debon)	175 Bec (Magnat-Debon)	250 Edmond Padovani (Terrot)	350 Natrey ()	500 Cora (Saroléa)	Gespanne 600 L. Moschetto / (Saroléa)
4	04.08.1946	Remparts 1			175 Henri Nougier (Magnat-Debon)	250 Henri Nougier (Magnat-Debon)	350 Roger Loyer (Velocette)	500 Georges Berthier (Saroléa)	Gespanne 600 Aimé Despland / (BMW)
5	20.04.1947	Remparts 2			175 Henri Nougier (Magnat-Debon)	250 Fergus Anderson (Moto Guzzi)	350 Fergus Anderson (Moto Guzzi)	500 Fergus Anderson (Norton)
6	17.09.1950	Allées de l'Oulle		125 Emilio Soprani (Morini)		250 Benoît Musy (Moto Guzzi)	350 Jean Monneret (Velocette)	500 Georges Monneret (Norton)	Gespanne 600 Ernesto Merlo / Dino Magri (Gilera)
7	29.07.1951	Allées de l'Oulle	126 Auguste Niquet (Villiers)	150 Ernest Gache (MV Agusta)	175 Henri Schaad (Nougier)
8	21.09.1952	Allées de l'Oulle			175 Jacky Onda (Nougier-Magnat-Debon)		350 Tommy Wood (Norton)	500 Georges Burgraff (Norton)	Gespanne 600 Eric Oliver / Lorenzo Dobelli (Norton)
9	13.09.1953	Allées de l'Oulle			175 Henri Schaad (Nougier-Magnat-Debon)		350 Pierre Monneret (AJS)	500 Auguste Goffin (Norton)	Gespanne 600 Eric Oliver / Stan Dibben (Norton)
10	05.09.1954	Allées de l'Oulle			175 Jacky Onda (FB-Mondial)		350 Francis Flahaut (Norton)	500 Leo Simpson (Matchless)	Gespanne 600 Cyril Smith / Stan Dibben (Norton)
11	07.07.1957	Allées de l'Oulle	Scooters Pansenat (Lambretta)		175 Henri Schaad (Nougier-Magnat-Debon)			500 Sport Antoine Paba (Norton)
12	15.06.1958	Allées de l'Oulle	Scooters Reynaud (Lambretta)	125 André Burggraff (MV Agusta)	175 André Burggraff (MV Agusta)			500 Sport Jean-Pierre Ciffreo (Triumph)	Gespanne 600 Joseph Duhem / Robert Burtin (Norton)
13	27.09.1959	Allées de l'Oulle			175 Jacky Onda (Paton)	250 Benjamin Savoye (FB-Mondial)		500 Sport Jean Tomesani (Triumph)	Gespanne 600 Jo Rogliardo / Marcel Godillot (BMW)
14	25.09.1960	Allées de l'Oulle	50 Roby Chauderlot (Itom)	125 Romolino (MV Agusta)	175 Jacky Onda (Paton)			500 Sport Roger Chevalier (Triumph)
15	03.09.1961	Allées de l'Oulle	50 Pere Auradell (Ducson)		175 Marcellin Herranz (Morini)			500 Willy van Leeuwen (Norton)	Gespanne 600 Friz Scheidegger / Horst Burkhardt (BMW)
16	02.09.1962	Allées de l'Oulle	50 Francesco Villa (FB-Mondial)		175 Francesco Villa (FB-Mondial)			500 Gyula Marsovszky (Norton)	Gespanne 600 Florian Camathias / Harry Winter (BMW)
17	08.09.1963	Allées de l'Oulle			175 Ramón Torras (Bultaco)			500 Sport Alain Barbaroux (Norton) 500 Dennis Ainsworth (Norton)	Gespanne 600 Florian Camathias / Alfred Herzig (BMW)
18	06.09.1964	Allées de l'Oulle	50 José Albertini (Derbi)	125 Walter Scheimann (Honda)				500 Walter Scheimann (Norton)	Gespanne 600 Barry Thompson / (Norton)
19	12.09.1965	Allées de l'Oulle	50 Toshio Fujii (Suzuki)	125 Daniel Lhéraud (Honda)				500 Jack Saunders (Matchless)	Gespanne 600 Florian Camathias / Franz Ducret (BMW)
20	11.09.1966	Allées de l'Oulle	50 Cees van Dongen (Kreidler)	125 Walter Villa (FB-Mondial)	175 Daniel Lhéraud (Yamaha)				Gespanne 600 Siegfried Schauzu / Horst Schneider (BMW)
21	10.09.1967	Allées de l'Oulle	50 Etienne Delamarre (Derbi)	125 Pierre Viura (Honda)	175 André Favre (Bultaco)				Gespanne 600 Arsenius Butscher / Armgard Neumann (BMW)
22	07.09.1969	Allées de l'Oulle		125 Pierre Viura (Maico)		250 Walter Rungg (Aermacchi)		500 annulliert wegen Regen	Gespanne 600 annulliert wegen Regen
23	13.09.1970	Allées de l'Oulle		125 Jean-Pierre Clerc (Yamaha)		250 Werner Pfirter (Yamaha)		500 Philippe Schreyer (Suzuki)	Gespanne 600 Michel Pourcelet / Claude Domin (BMW)