Mario Lega: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. September 2016, 19:43 Uhr

Mario Lega (* 20. Februar 1949 in Lugo (Provinz Ravenna, Region Emilia-Romagna) in Italien ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer.

In der Saison 1977 gewann er auf Morbidelli den Weltmeistertitel in der 250-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Karriere

Anfänge

Er gab sein Debüt in der italienischen Meisterschaft 1966 in der Klasse bis 60 cm³ zunächst auf einer Italjet und dann auf einer Minarelli. 1967 und 1968 wurde er jeweils Dritter in der italienischen Meisterschaft. 1971 holte er mit einer Yamaha TD 250 seinen ersten italienischen Juniorenmeistertitel. Am Ende der Saison 1972 war er fünfter in der italienischen Meisterschaft in der 250er-Klasse. 1973 belegte er den dritten Platz in der Klasse bis 250 cm³ erneut auf einer Yamaha. 1974 wurde er italienischer Meister in der Klasse bis 350 cm³. 1977 wurde er zum zweiten mal italienischer Meister in der 350er-Klasse sowie dritter in der 250er-Klasse.

Weltmeisterschaft, Langstrecken-EM und Karriereende

Mario Lega debütierte in der Motorrad-Weltmeisterschaft auf Yamaha beim 350-cm³-Lauf um den Grand Prix der Nationen im Jahr 1972 in der Motorrad-Weltmeisterschaft, wobei auf Anhieb ein 4. Platz beim Grand Prix von Jugoslawien in der Klasse bis 250 cm³ heraussprang. Ein Sturz in Paul Ricard zu Beginn der Saison 1975 markierte den Beginn einer Zeit der Krise. Bis zur Saison 1975 bestritt er für den japanischen Hersteller in verschiedenen Klassen insgesamt nur sieben Grand-Prix-Rennen, ein zweiter Platz beim Großen Preis der Nationen im Jahr 1974 in der 350-cm³-Klasse war dabei sein bestes Ergebnis. In die Saison 1977 startete der Italiener als Privatfahrer auf Yamaha. Nachdem sich Landsmann und Morbidelli-Werksfahrer Paolo Pileri bei einem Unfall am Salzburgring verletzt hatte, wurde Mario Lega ab dem Nationen-Grand-Prix in Monza als dessen Ersatzmann sowohl für die 250er- als auch für die 350er-Klasse verpflichtet. Der Vertrag war zunächst nur für drei Rennen (Nationen, Frankreich und Spanien ), wurde aber dank der guten Ergebnisse verlängert. In Monza errang er in beiden Klassen Rang zwei. Beim Großen Preis von Jugoslawien feierte Lega in der 250-cm³-Klasse den einzigen Grand-Prix-Sieg seiner Karriere, außerdem gelangen ihm noch ein weiterer zweiter und zwei dritte Plätze bei den 250ern. Am Saisonende gewann der Italiener mit 85 Punkten den 250-cm³-WM-Titel und verwies seine Landsleute Franco Uncini und Walter Villa, beide auf Harley-Davidson, auf die Plätze.

In der Saison 1978 bestritt Lega für Morbidelli wiederum die 250-cm³-Weltmeisterschaft, war aber nicht in der Lage, seinen Titel zu verteidigen. Seine besten Resultate waren zwei dritte Plätze, mit 44 Zählern belegte er Rang sieben in der Gesamtwertung. Am Ende der Saison zog sich der Italiener aus der Weltmeisterschaft zurück. Im folgenden Jahr nahm Lega noch an einigen kleineren Rennen teil und bestritt für Ducati zusammen mit Victor Palomo die Langstrecken-Europameisterschaft. In der italienischen Meisterschaft 1978 wurde er in der Klasse bis 250 cm³ italienischer Vizemeister und in der Klasse bis 750 cm³ kam er auf einer Yamaha auf einen dritten Platz punktgleich mit Alfio Micheli und Germano Salsi. In der Klasse bis 350 cm³ belegte er auf Morbidelli punktgleich mit Massimo Matteoni einen vierten Gesamtplatz.

Am Saisonende 1979 beendete Mario Lega seine aktive Karriere endgültig.

Insgesamt nahm Mario Lega in seiner Karriere an 59 Grand-Prix-Rennen teil und konnte dabei einen Sieg sowie insgesamt neun Podiumsplatzierungen feiern.

Aktuell

Derzeit kommentiert er MotoGP-Rennen für die Gazzetta dello Sport und ist als Fahrlehrer aktiv.

Statistik

Titel und Auszeichnungen (Top 3 - Ergebnisse)

• 1967 – 60-cm³-Italienischer Meisterschafts-3. auf Minarelli
• 1968 – 60-cm³-Italienischer Meisterschafts-3. auf Minarelli
• 1971 – Italienischer 250-cm³-Junioren-Meister auf Yamaha
• 1973 – 250-cm³-Italienischer Meisterschafts-3. auf Yamaha
• 1974 – Italienischer 350-cm³-Meister auf Bimota-Yamaha
• 1977 – 250-cm³-Italienischer Meisterschafts-3. auf Morbidelli-Yamaha
• 1977 – Italienischer 350-cm³-Meister auf Yamaha
• 1977 – 250-cm³-Weltmeister auf Morbidelli-Yamaha
• 1978 – 250-cm³-Italienischer Vize-Meister auf Morbidelli
• 1978 – 750-cm³-Italienischer Meisterschafts-3. auf Yamaha
• 1 Grand-Prix-Sieg, 5 zweite Plätze *, 5 dritte Plätze * (* incl. Endurance-EM)

Zusammenfassung

Rennsaisons

(Races in bold indicate pole position, races in italics indicate fastest lap)

Weblinks

• Mario Lega-Artikel in Wikipedia (deutsch)
• Fahrerprofil bei motogp.com (englisch)
• Fahrerprofil bei motogp.com (deutsch)
• Fotos von Lega bei highsider.com
• Seite bei racepic.de (deutsch)
• Seite bei eggersdorfer.info (deutsch)
• Mario Lega-Artikel bei racingmemo.free.fr (Motorrad-WM 1977) (französisch)
• Ergebnisse der italienischen 60 cm³- und 50 cm³-Meisterschaft (englisch)