Großer Preis der DDR (Motorrad): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. September 2017, 22:21 Uhr
Der Große Preis der Deutschen Demokratische Republik (DDR) für Motorräder war ein Motorradrennen, das zwischen 1958 und 1977 auf dem damals noch 8,7 km langen Straßenkurs des Sachsenrings bei Hohenstein-Ernstthal ausgetragen wurde. Von 1961 bis 1972 zählte der Große Preis der DDR zur Motorrad-Weltmeisterschaft, wie auch der (damals westdeutsche) Große Preis von Deutschland.
Die Rennen lockten jährlich hunderttausende Zuschauer an. Nachdem 1971 der Westdeutsche Dieter Braun den 250er-Lauf gewonnen hatte und von den Zuschauern frenetisch gefeiert worden war, insbesondere beim Abspielen der damals westdeutschen Nationalhymne, stand das Rennen ab 1973 nur noch Startern aus dem Ostblock offen und verlor seinen WM-Status.
Ab 1978 trug die Veranstaltung dann nur noch das Prädikat Großer Preis des ADMV der DDR.
Rekordsieger ist der Italiener Giacomo Agostini der insgesamt zehn Mal, immer auf MV Agusta, siegreich war.
Inhaltsverzeichnis
Sieger des Großen Preises der DDR
Von 1958 bis 1960
Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
---|---|---|---|---|
1 | 1958 | Sachsenring | 125 cm³ | Ernst Degner (MZ) |
250 cm³ | Horst Fügner (MZ) | |||
350 cm³ | Luigi Taveri (Norton) | |||
500 cm³ | Dickie Dale (BMW) | |||
Gespanne | Walter Schneider / Hans Strauß (BMW) | |||
2 | 1959 | Sachsenring | 125 cm³ | Werner Musiol (MZ) |
250 cm³ | Gary Hocking (MZ) | |||
350 cm³ | John Hempleman (Norton) | |||
500 cm³ | Gary Hocking (MZ) | |||
Gespanne | Florian Camathias / Hilmar Cecco (BMW) | |||
3 | 1960 | Sachsenring | 125 cm³ | Ernst Degner (MZ) |
250 cm³ | John Hempleman (MZ) | |||
350 cm³ | Jim Redman (Norton) | |||
500 cm³ | John Hempleman (Norton) | |||
Gespanne | Florian Camathias / Roland Föll (BMW) |
Von 1961 bis 1972 (Motorrad-WM-Lauf der DDR)
Von 1973 bis 1977
Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
---|---|---|---|---|
16 | 1973 | Sachsenring | 50 cm³ | Bedrich Fendrich (Ahra) |
125 cm³ | Hartmut Bischoff (MZ-Eigenbau) | |||
250 cm³ | Bernd Tüngethal (MZ) | |||
17 | 1974 | Sachsenring | 50 cm³ | Günter Hilbig (Weser-Kreidler) |
125 cm³ | Jürgen Lenk (MZ) | |||
250 cm³ | Frank Wendler (MZ) | |||
18 | 1975 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (Kreidler) |
125 cm³ | Jürgen Lenk (MZ) | |||
250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | |||
19 | 1976 | Sachsenring | 50 cm³ | Bedrich Fendrich (Kreidler) |
125 cm³ | Bernd Köhler (MZ) | |||
250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | |||
20 | 1977 | Sachsenring | 50 cm³ | Zbyněk Havrda (Kreidler) |
125 cm³ | János Drapál (Morbidelli) | |||
250 cm³ | Bohumil Staša (Jawa) |
Von 1978 bis 1990
Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
---|---|---|---|
1978 | Sachsenring | 50 cm³ | (unbekannt) |
125 cm³ | (Morbidelli) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
1979 | Sachsenring | 50 cm³ | (unbekannt) |
125 cm³ | (MZ) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
1980 | Sachsenring | 50 cm³ | (unbekannt) |
125 cm³ | (Morbidelli) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
1981 | Sachsenring | 50 cm³ | (Kreidler) |
125 cm³ | (Morbidelli) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (MZ-HB) | ||
1982 | Sachsenring | 50 cm³ | (unbekannt) |
125 cm³ | (RR-Eigenbau) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (MZ-HB) | ||
1983 | Sachsenring | 50 cm³ | (Unior) |
125 cm³ | (MBA) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (ČZ) | ||
1984 | Sachsenring | 50 cm³ | (BEMO-Eigenbau) |
125 cm³ | (Morbidelli) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (HM) | ||
1985 | Sachsenring | 50 cm³ | (Eigenbau) |
125 cm³ | (MBA) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
1986 | Sachsenring | 50 cm³ | (Eigenbau) |
80 cm³ | (S80) | ||
125 cm³ | (Rentzsch) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (MZ-Eigenbau) | ||
1987 | Sachsenring | 50 cm³ | (Eigenbau) |
80 cm³ | (Krauser) | ||
125 cm³ | (MBA) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (unbekannt) | ||
1988 | Sachsenring | 50 cm³ | (unbekannt) |
80 cm³ | (Krauser) | ||
125 cm³ | https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg/20px-Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg.png (MBA) | ||
250 cm³ | (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | (Eigenbau) | ||
250-cm³-Einzylinder | (MZ) | ||
1989 | Sachsenring | 80 cm³ | https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg/20px-Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg.png (Krauser) |
125 cm³ | https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg/20px-Flag_of_Bulgaria_%281971–1990%29.svg.png (MBA-RR) | ||
250 cm³ | (Honda) | ||
250-cm³-Einzylinder | (MZ-H) | ||
500 cm³ | (Suzuki) | ||
1990 | Sachsenring | 80 cm³ | Peter Junghans (Seel) |
125 cm³ | Uwe Heider (Honda | ||
250 cm³ | István Lovasi (Yamaha) | ||
250-cm³-Einzylinder | Michael Puskar (MZ-H) | ||
500 cm³ | Pavel Dekanek (Honda) | ||
Sound of Singles | Christian Aurnhammer (UNO-Rotax) | ||
Superbike | Manfred Fischer (Honda) | ||
Historik-Sonderlauf | Winnie Scheibe (BSA-Métisse 750) |