Formel 750 - Versionsgeschichte

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	Die '''Formel 750''' war eine Motorrad-[[Motorradsport\|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973\|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979\|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem [[Hubraum]] bis 750 cm³ ausgeschrieben.		Die '''Formel 750''' war eine Motorrad-[[Motorradsport\|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973\|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979\|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem [[Hubraum]] bis 750 cm³ ausgeschrieben.

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-Die '''Formel 750''' war eine [[Motorrad]]-[[Motorradsport|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem [[Hubraum]] bis 750&nbsp;cm³ ausgeschrieben.
+Die '''Formel 750''' war eine Motorrad-[[Motorradsport|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem [[Hubraum]] bis 750&nbsp;cm³ ausgeschrieben.
 == Geschichte ==
-Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre wurden bei einigen der prestigereichsten Rennen der Welt, wie zum Beispiel der [[Isle of Man TT]], dem [[Daytona 200]] oder den [[200-Meilen-Rennen von Imola|200 Meilen von Imola]], zusätzlich zu den [[Prototyp (Motorsport)|Prototypenklassen]] auch Klassen für kostengünstige, seriennahe Maschinen geschaffen, die sich wachsender Beliebtheit erfreuten. Die Zylinderzahlen und Hubräume der großen Serienmaschinen hatten sich auf den [[Europa|europäischen]] und [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Märkten in dieser Zeit mehr und mehr in Richtung von 750-cm³-[[Vierzylindermotor|Vierzylindern]] entwickelt. Aus diesem Grund, und um die Reglements der bisherigen Rennen und Serien zu vereinheitlichen, wurde im Jahr [[Formel-750-Saison 1973|1973]] von der FIM erstmals eine internationale Meisterschaft für solche Maschinen als ''Preis der FIM'' ausgeschrieben. Jedoch litt die Serie von Anfang an unter einem zu komplizierten Reglement und der Tatsache, dass die Rennen außerhalb der Grands Prix um die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] ausgetragen wurden.
+Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre wurden bei einigen der prestigereichsten Rennen der Welt, wie zum Beispiel der [[Isle of Man TT]], dem [[Daytona 200]] oder den [[200-Meilen-Rennen von Imola|200 Meilen von Imola]], zusätzlich zu den [[Prototyp (Motorsport)|Prototypenklassen]] auch Klassen für kostengünstige, seriennahe Maschinen geschaffen, die sich wachsender Beliebtheit erfreuten. Die Zylinderzahlen und Hubräume der großen Serienmaschinen hatten sich auf den europäischen und US-amerikanischen Märkten in dieser Zeit mehr und mehr in Richtung von 750-cm³-[[Vierzylindermotor|Vierzylindern]] entwickelt. Aus diesem Grund, und um die Reglements der bisherigen Rennen und Serien zu vereinheitlichen, wurde im Jahr [[Formel-750-Saison 1973|1973]] von der FIM erstmals eine internationale Meisterschaft für solche Maschinen als ''Preis der FIM'' ausgeschrieben. Jedoch litt die Serie von Anfang an unter einem zu komplizierten Reglement und der Tatsache, dass die Rennen außerhalb der Grands Prix um die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] ausgetragen wurden.
 Der erste Lauf in der Geschichte der Formel 750 wurde am 15. April 1973 mit den 200 Meilen von Imola im italienischen [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] veranstaltet. Dabei siegte der Finne [[Jarno Saarinen]] auf einer [[Yamaha TZ 350]] vor dem einheimischen [[Ducati]]-Piloten [[Bruno Spaggiari]]. Erster Meister wurde der Brite [[Barry Sheene]] auf [[Suzuki]].

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-Die '''Formel 750''' war eine [[Motorrad]]-[[Motorradsport|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe [[Motorrad|Motorräder]] mit einem [[Hubraum]] bis 750&nbsp;cm³ ausgeschrieben.
+Die '''Formel 750''' war eine [[Motorrad]]-[[Motorradsport|Rennserie]], die vom Motorrad-Weltverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] von [[Formel-750-Saison 1973|1973]] bis [[Formel-750-Saison 1979|1979]] veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem [[Hubraum]] bis 750&nbsp;cm³ ausgeschrieben.
 == Geschichte ==
 Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre wurden bei einigen der prestigereichsten Rennen der Welt, wie zum Beispiel der [[Isle of Man TT]], dem [[Daytona 200]] oder den [[200-Meilen-Rennen von Imola|200 Meilen von Imola]], zusätzlich zu den [[Prototyp (Motorsport)|Prototypenklassen]] auch Klassen für kostengünstige, seriennahe Maschinen geschaffen, die sich wachsender Beliebtheit erfreuten. Die Zylinderzahlen und Hubräume der großen Serienmaschinen hatten sich auf den [[Europa|europäischen]] und [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Märkten in dieser Zeit mehr und mehr in Richtung von 750-cm³-[[Vierzylindermotor|Vierzylindern]] entwickelt. Aus diesem Grund, und um die Reglements der bisherigen Rennen und Serien zu vereinheitlichen, wurde im Jahr [[Formel-750-Saison 1973|1973]] von der FIM erstmals eine internationale Meisterschaft für solche Maschinen als ''Preis der FIM'' ausgeschrieben. Jedoch litt die Serie von Anfang an unter einem zu komplizierten Reglement und der Tatsache, dass die Rennen außerhalb der Grands Prix um die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] ausgetragen wurden.
-Der erste Lauf in der Geschichte der Formel 750 wurde am 15. April 1973 mit den 200 Meilen von Imola im [[italien]]ischen [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] veranstaltet. Dabei siegte der [[Finnland|Finne]] [[Jarno Saarinen]] auf einer [[Yamaha TZ 350]] vor dem einheimischen [[Ducati]]-Piloten [[Bruno Spaggiari]]. Erster Meister wurde der [[Vereinigtes Königreich|Brite]] [[Barry Sheene]] auf [[Suzuki]].
+Der erste Lauf in der Geschichte der Formel 750 wurde am 15. April 1973 mit den 200 Meilen von Imola im italienischen [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] veranstaltet. Dabei siegte der Finne [[Jarno Saarinen]] auf einer [[Yamaha TZ 350]] vor dem einheimischen [[Ducati]]-Piloten [[Bruno Spaggiari]]. Erster Meister wurde der Brite [[Barry Sheene]] auf [[Suzuki]].
 In den Jahren [[Formel-750-Saison 1975|1975]] und [[Formel-750-Saison 1976|1976]] zählte die Serie zur [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]], [[Formel-750-Saison 1977|1977]] erhielt sie den Status einer offiziellen FIM-Weltmeisterschaft.
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 == Siegerliste ==
-Der erste Meister der Serie wurde der damals 23-jährige [[Vereinigtes Königreich|Brite]] [[Barry Sheene]] auf [[Suzuki]], der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]] auch [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|500-cm³-Weltmeister]] wurde. Mit dem Gewinn des WM-Titels im Jahr [[Formel-750-Saison 1977|1977]] wurde [[Steve Baker (Rennfahrer)|Steve Baker]] der erste [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] Weltmeister in der Geschichte der [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] (FIM). [[Formel-750-Saison 1978|1978]] sicherte sich der 32- jährige [[Venezuela|Venezolaner]] Johnny Cecotto auf [[Yamaha Motor|Yamaha]] den Titel. Letzter Weltmeister wurde [[Formel-750-Saison 1979|1979]] der [[Frankreich|Franzose]] [[Patrick Pons]], der nicht mal ein Jahr später beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großen Preis von Großbritannien]] in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] tödlich verunglückte.
+Der erste Meister der Serie wurde der damals 23-jährige Brite [[Barry Sheene]] auf [[Suzuki]], der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]] auch [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|500-cm³-Weltmeister]] wurde. Mit dem Gewinn des WM-Titels im Jahr [[Formel-750-Saison 1977|1977]] wurde [[Steve Baker]] der erste US-amerikanische Weltmeister in der Geschichte der [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] (FIM). [[Formel-750-Saison 1978|1978]] sicherte sich der 32- jährige Venezolaner Johnny Cecotto auf [[Yamaha Motor|Yamaha]] den Titel. Letzter Weltmeister wurde [[Formel-750-Saison 1979|1979]] der Franzose [[Patrick Pons]], der nicht mal ein Jahr später beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großen Preis von Großbritannien]] in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] tödlich verunglückte.
-Der Fahrer mit den meisten Laufsiegen ist Johnny Cecotto, der in fünf Jahren 13 Rennen gewann. Danach folgen Steve Baker und [[Kenny Roberts senior|Kenny Roberts sr.]] mit jeweils zwölf Siegen. Erfolgreichster Hersteller ist [[Yamaha Motor|Yamaha]]. Die [[Japan]]er waren mit ihren Maschinen bei 78 der insgesamt 102 Rennen siegreich.
+Der Fahrer mit den meisten Laufsiegen ist Johnny Cecotto, der in fünf Jahren 13 Rennen gewann. Danach folgen Steve Baker und [[Kenny Roberts senior|Kenny Roberts sr.]] mit jeweils zwölf Siegen. Erfolgreichster Hersteller ist [[Yamaha Motor|Yamaha]]. Die Japaner waren mit ihren Maschinen bei 78 der insgesamt 102 Rennen siegreich.
 An den Rennen der Formel 750 nahmen neben den Genannten noch zahlreiche weitere Größen des Motorradsports der damaligen Epoche, wie [[Giacomo Agostini]], [[Kork Ballington]], [[Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun]], [[Kel Carruthers]], [[Joey Dunlop]], [[Ron Haslam]], [[Takazumi Katayama]], [[Marco Lucchinelli]], [[Randy Mamola]], [[Phil Read]], [[Jarno Saarinen]], [[Christian Sarron]] und [[Walter Villa]] teil.

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 | [[Formel-750-Saison 1975|1975]]
-| [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]]
+| Preis der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] ([[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]])
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 | [[Formel-750-Saison 1976|1976]]
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 | [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]]
 | {{ESP-1945}} [[Víctor Palomo]] ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
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 | [[Formel-750-Saison 1977|1977]]

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-! [[Formel-750-Saison 1974|1974]]
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-! [[Formel-750-Saison 1978|1978]]
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-! [[Formel-750-Saison 1979|1979]]
+| [[Formel-750-Saison 1979|1979]]
-| Weltmeisterschaft || {{FRA}} [[Patrick Pons]] ([[Yamaha Motor|Yamaha]]) || {{SUI}} [[Michel Frutschi]] ([[Yamaha Motor|Yamaha]]) || {{VEN-1954}} [[Johnny Cecotto]] ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
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 ! Dritter
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-! [[Formel-750-Saison 1973|1973]]
+| [[Formel-750-Saison 1973|1973]]
-| Preis der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] || {{GBR}} [[Barry Sheene]] ([[Suzuki]]) || {{AUS}} [[John Dodds]] ([[Yamaha Motor|Yamaha]]) || {{AUS}} [[Jack Findlay]] ([[Suzuki]])
+| Preis der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]]
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 ! [[Formel-750-Saison 1973|1973]]