Quelltext der Seite Großer Preis der Tschechoslowakei (Motorrad)

Auf der seit 1930 für Autos geöffneten Rennstrecke Brünn-Masaryk wurden 1950 zum ersten Mal Motorradrennen für einen Internationalen Motorrad-Grand-Prix (Mezinárodni Velká cena motocyclu) ausgetragen. Die Veranstaltung wurde 1951 mit dem Großen Preis der Tschechoslowakei (Velká cena Československa) ausgezeichnet und wurde 1965 zur Weltmeisterschaft. Die Strecke Brünn-Masaryk wird 1975 von 13. 940 auf 10. 925 km reduziert. 1953 gab es keinen Großen Preis der Tschechoslowakei. 

Der '''Große Preis der [[Tschechoslowakei]]''' für [[Motorrad|Motorräder]] war ein [[Motorradsport|Motorrad-Rennen]], das zwischen 1928 und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] insgesamt 40-mal ausgetragen wurde.

== Geschichte ==
Der erste Grand Prix der Tschechoslowakei fand 1928 auf dem [[Militärflugplatz Prag-Kbely]] statt und löste die 1926 und 1927 veranstaltete [[Tschechoslowakische TT]] ab. Im folgenden Jahr fanden die Rennen im [[Prag]]er Stadtteil [[Zbraslav]] statt. Bereits zu dieser Zeit trugen sich internationale führende Größen des Motorradsports wie [[George Rowley]] oder [[Henry Tyrell-Smith]] in die Siegerlisten ein. Nach 1929 wurde kein weiterer Grand Prix ausgeschrieben.

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] fand das erste als internationaler Großer Preis für Motorräder (''Mezinárodni Velká cena motocyclu'') ausgetragene Rennen im Jahr 1950 auf dem 17,8&nbsp;km langen [[Masaryk-Ring]] um das heute zu [[Brünn]] gehörige Kohoutovice statt. Da unter den damaligen Machthabern Motorradrennen im Gegensatz zu [[Automobilsport|Automobilrennen]] nicht als [[Bourgeoisie|bourgeois]] verpönt waren, konnte sich das Rennen etablieren, wurde ab dem folgenden Jahr als offizieller Grand Prix der Tschechoslowakei (''Velká cena Ceskoslovenska'') ausgetragen und erfreute sich sowohl unter den Piloten des [[Ostblock]]s als auch unter den internationalen Größen wachsender Beliebtheit. So siegten einheimische Idole wie [[František Šťastný]] oder [[Gustav Havel]] auf [[Česká zbrojovka (Strakonice)|ČZ]] und [[Jawa]] aber auch [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] wie [[Keith Campbell (Rennfahrer)|Keith Campbell]], [[Gary Hocking]], [[Jim Redman]] oder [[Luigi Taveri]].

In den Jahren 1956 bis 1958 gab es mit dem [[Deutschland|Deutschen]] [[Hans Baltisberger]], dem [[Frankreich|Franzosen]] Michel Mouty, dem [[Schweden]] Valle Lundberg sowie dem französisch-deutschen [[Motorradgespann|Gespann]]-Duo [[Jacques Drion]] / [[Inge Stoll|Inge Stoll-Laforge]] insgesamt fünf Todesopfer zu beklagen.

Ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1965|1965]] zählte der weiterhin in Brünn, aber auf einer völlig umgebauten und auf 13,940&nbsp;km verkürzten Strecke, stattfindende Grand Prix zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Besonders nachdem ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]] auf politischen Druck der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]-Führung der [[Großer Preis der DDR (Motorrad)|Große Preis der DDR]] seinen WM-Status verloren hatte und dort keine der internationalen Spitzenfahrer mehr an den Start gingen, besuchten jährlich Zehntausende Zuschauer aus der DDR den Grand Prix, der somit der einzige WM-Lauf überhaupt im [[Ostblock]] war.

Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1975|Saison 1975]] wurde der unter den Fahrern als gefährlich geltende Kurs auf 10,925&nbsp;km erneut verkürzt. Nach anhaltender Kritik an der Streckensicherheit wurde der Grand Prix von [[Motorrad-Europameisterschaft 1983|1983]] bis [[Motorrad-Europameisterschaft 1986|1986]] nur im Rahmen der [[Motorrad-Europameisterschaft]] ausgetragen und hatte keinen WM-Status.

Im Jahr 1987 wurde das bis heute genutzte [[Automotodrom Brno]], das innerhalb der alten, vor dem Krieg genutzten Strecke liegt, eröffnet. Ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|dieser Saison]] gehörte der Grand Prix der Tschechoslowakei auch wieder zur Motorrad-WM und lockte wieder Hunderttausende an. Der letzte Große Preis der Tschechoslowakei fand in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991]] statt. Im folgenden Jahr konnten sich die Veranstalter aufgrund der durch die [[Samtene Revolution]] veränderten wirtschaftlichen Bedingungen mit dem WM-Vermarkter nicht über eine Austragung einigen.

Nachdem zum 1. Januar 1993 die Tschechoslowakei in die beiden selbstständigen Staaten [[Tschechien]] und [[Slowakei]] geteilt wurde, trat ab der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|Saison 1993]] der [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Große Preis von Tschechien]] an die Stelle des Grand Prix der Tschechoslowakei und gehört seither zu den beliebtesten und bestbesuchten Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft.

== Statistik des Großen Preises der Tschechoslowakei ==
=== Von 1928 bis 1929 ===
{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="5%" | Auflage
! width="10%" | Datum
! width="10%" | Strecke 
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
|-
! 1
! [[1928|01.07.1928]]
| Prague - Kbely (8,96 km)
| 250 {{GER}} [[Hans Sprung]] ([[DKW]])
| 350 {{GBR}} [[George Rowley]] ([[A.J.S.]])
| 500 {{CZE}} [[Bohumil Turek]] ([[Triumph]])
|-
! 2
! [[1929|30.06.1929]]
| Prague - Zbraslav (9,705 km)
| 250 {{ZAF-1961}} [[Joe Sarkis]] ([[OK-Supreme]])
| 350 {{GER}} [[Günter Bartels]] ([[DKW]])
| 500 {{IRE}} [[Henry Tyrell-Smith]] ([[Rudge]])
|-
! -
! [[1930|01.06.1930]]
| Prag
| colspan="3" align="center"|annulliert
|}

=== Von 1950 bis 1964 ===
{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="5%" | Auflage
! width="10%" | Datum
! width="10%" | Strecke 
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
! width="10%" | Klasse / Fahrer / Hersteller
|-
! 3
! [[1950|10.09.1950]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 
| 
| 250 {{CZE}} [[Josef Vejvoda]] ([[Jawa]])
| 350 {{CZE}} [[Antonín Vitvar]] ([[Norton]])
| 500 {{CZE}} [[Antonín Vitvar]] ([[Norton]])
| 
|-
! 4
! [[1951|16.09.1951]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 
| 
| 250 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 350 {{CZE}} [[Zdenek Kost]] ([[Norton]])
| 500 {{CZE}} [[Antonín Vitvar]] ([[Norton]])
| 
|-
! 5
! [[1952|28.09.1952]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{GDR}} [[Bernhard Petruschke]] ([[IFA]])
| 
| 250 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 350 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 500 {{CZE}} [[Antonín Vitvar]] ([[Jawa]])
| 
|-
! 6
! [[1954|29.08.1954]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 
| 250 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[ČZ]])
| 350 {{AUT}} [[Leonhard Faßl]] ([[A.J.S.]])
| 500 {{CZE}} [[Gustav Havel]] ([[Jawa]])
| 
|-
! 7
! [[1955|28.08.1955]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{CZE}} [[Václav Parus]] ([[ČZ]])
| 
| 250 {{GER}} [[Horst Kassner]] ([[NSU]])
| 350 {{GER}} [[Hans Baltisberger]] ([[NSU]])
| 500 {{AUS}} [[Keith Campbell]] ([[Norton]])
| 
|-
! 8
! [[1956|26.08.1956]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 
| 250 {{GER}} [[Horst Kassner]] ([[NSU]])
| 350 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 500 {{AUT}} [[Gerold Klinger]] ([[BMW]])
| 
|-
! 9
! [[1957|25.08.1957]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]])
| 175 {{CZE}} [[Karel Bojer]] ([[ČZ]])
| 250 {{GER}} [[Helmut Hallmeier]] ([[NSU]])
| 350 {{GER}} [[Helmut Hallmeier]] ([[NSU]])
| 500 {{AUT}} [[Gerold Klinger]] ([[BMW]])
| 
|-
! 10
! [[1958|24.08.1958]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]])
| 175 {{CZE}} [[František Srna]] ([[ČZ]])
| 250 {{CZE}} [[František Bartoš]] ([[ČZ]])
| 350 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 500 {{GBR}} [[Dickie Dale]] ([[BMW]])
| Gespanne {{SUI}} [[Florian Camathias]] / {{GER}} [[Horst Kassner]] ([[BMW]])
|-
! 11
! [[1959|23.08.1959]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]])
| 
| 250 {{CZE}} [[František Srna]] ([[ČZ]])
| 350 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 500 {{AUS}} [[Eric Hinton]] ([[Norton]])
| Gespanne {{SUI}} [[Florian Camathias]] / {{GER}} [[Hilmar Cecco]] ([[BMW]])
|-
! 12
! [[1960|28.08.1960]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{GDR}} [[Ernst Degner]] ([[MZ]])
| 175 {{CZE}} [[Karel Bojer]] ([[ČZ]])
| 250 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 350 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 500 {{RHO-ZAM-MWI}} [[Gary Hocking]] ([[MV Agusta]])
| Gespanne {{SUI}} [[Florian Camathias]] / {{GER}} [[Roland Föll]] ([[BMW]])
|-
! 13
! [[1961|21.08.1961]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{RHO-ZAM-MWI}} [[Jim Redman]] ([[Honda]])
| 175 {{CZE}} [[František Boček]] ([[ČZ]])
| 250 {{RHO-ZAM-MWI}} [[Jim Redman]] ([[Honda]])
| 350 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 500 {{AUT}} [[Rudi Thalhammer]] ([[Norton]])
| 
|-
! 14
! [[1962|26.08.1962]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{HUN}} [[László Szabó]] ([[MZ]])
| 175 {{CZE}} [[Václav Parus]] ([[ČZ]])
| 250 {{CZE}} [[Stanislav Malina]] ([[ČZ]])
| 350 {{RHO-ZAM-MWI}} [[Jim Redman]] ([[Honda]])
| 500 {{CZE}} [[František Št'astný]] ([[Jawa]])
| 
|-
! 15
! [[1963|25.08.1963]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]])
| 
| 250 {{CZE}} [[Stanislav Malina]] ([[ČZ]])
| 350 {{CZE}} [[Gustav Havel]] ([[Jawa]])
| 500 {{CZE}} [[Gustav Havel]] ([[Jawa]])
| 
|-
! 16
! [[1964|23.08.1964]]
| [[Masaryk-Ring]]
| 125 {{SUI}} [[Luigi Taveri]] ([[Honda]])
| 
| 250 {{GDR}} [[Heinz Rosner]] ([[MZ]])
| 350 {{CZE}} [[Stanislav Malina]] ([[ČZ]])
| 
| 
|}

=== Von 1965 bis 1972 (Im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft) ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Auflage !! Jahr !! Strecke !! Klasse !! Sieger !! Zweiter !! Dritter !! [[Pole-Position]]
|-
! rowspan="4" | 14
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{GBR|Ziel=Frank Perris}} ([[Suzuki]])
| {{GBR|Ziel=Derek Woodman}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{NZL|Hugh Anderson (Rennfahrer)|Hugh Anderson}} ([[Suzuki]])
|-
| 250 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CAN|Ziel=Mike Duff}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{RHO-ZAM-MWI|Ziel=Jim Redman}} ([[Honda]])
| {{CAN|Ziel=Mike Duff}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{RHO-ZAM-MWI|Ziel=Jim Redman}} ([[Honda]])
| {{GBR|Ziel=Derek Woodman}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{URS-1955|Ziel=Nikolaj Sevast'ânov}} ([[CKEB]])
| {{RHO-ZAM-MWI|Ziel=Jim Redman}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{AUS|Ziel=Jack Ahearn}} ([[Norton Motorcycles|Norton]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[MV Agusta]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 15
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{SUI|Ziel=Luigi Taveri}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{NIR|Ziel=Ralph Bryans}} ([[Honda]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 250 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
|-
| 350 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{SUI|Ziel=Gyula Marsovszky}} ([[Matchless]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 16
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Stuart Graham}} ([[Suzuki]])
| {{HUN-1957|László Szabó (Rennfahrer)|László Szabó}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{JPN|Ziel=Yoshimi Katayama}} ([[Suzuki]])
|-
| 250 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Derek Woodman}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GBR|John Cooper (Motorradrennfahrer)|John Cooper}} ([[Norton Motorcycles|Norton]])
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} ([[Honda]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 17
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{HUN-1957|László Szabó (Rennfahrer)|László Szabó}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GDR|Ziel=Günter Bartusch}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 250 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Bill Ivy}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GDR|Ziel=Heinz Rosner}} ([[Motorradbau in Zschopau|MZ]])
| {{CSK|Ziel=František Šťastný}} ([[Jawa]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
| 500 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{AUS|Ziel=Jack Findlay}} (McIntyre-[[Matchless]])
| {{SUI|Ziel=Gyula Marsovszky}} ([[Matchless]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 18
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1969|1969]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{NED|Ziel=Paul Lodewijkx}} ([[Jamathi]])
| {{AUS|Barry Smith (Rennfahrer)|Barry Smith}} ([[Derbi]])
| {{ESP-1945|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Derbi]])
| {{AUS|Barry Smith (Rennfahrer)|Barry Smith}} ([[Derbi]])
|-
| 125 cm³
| {{GBR|Ziel=Dave Simmonds}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU-1949|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Suzuki]])
| {{NED|Ziel=Cees van Dongen}} ([[Suzuki]])
| {{GBR|Ziel=Dave Simmonds}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| 250 cm³
| {{ITA|Ziel=Renzo Pasolini}} ([[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]])
| {{GBR|Ziel=Rodney Gould}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Kel Carruthers}} ([[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]])
| {{GBR|Ziel=Rodney Gould}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GBR|Ziel=Rodney Gould}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Silvio Grassetti}} ([[Jawa]])
| {{GBR|Ziel=Rodney Gould}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{SUI|Ziel=Gyula Marsovszky}} ([[Linto]])
| {{CSK|Ziel=Bohumil Staša}} ([[Česká zbrojovka (Strakonice)|ČZ]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 19
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{NED|Ziel=Aalt Toersen}} ([[Jamathi]])
| {{DEU-1949|Rudolf Kunz (Rennfahrer)|Rudolf Kunz}} ([[Kreidler]])
| {{ESP-1945|Ziel=Salvador Cañellas}} ([[Derbi]])
| {{NED|Ziel=Aalt Toersen}} ([[Jamathi]])
|-
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Gilberto Parlotti}} ([[Morbidelli]])
| {{DEU-1949|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Suzuki]])
| {{GBR|Ziel=Dave Simmonds}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{ITA|Ziel=Gilberto Parlotti}} ([[Morbidelli]])
|-
| 250 cm³
| {{AUS|Ziel=Kel Carruthers}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{SWE|Ziel=Kent Andersson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Kel Carruthers}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Renzo Pasolini}} ([[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]])
| {{SWE|Ziel=Kent Andersson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU-1949|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU-1949|#}} Engelhardt ([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Georg Auerbacher|Auerbacher}} / {{DEU-1949|Hermann Hahn (Rennfahrer)|Hahn}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Arsenius Butscher|Butscher}} / {{DEU-1949|#}} Huber ([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU-1949|#}} Engelhardt ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 20
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{GBR|Ziel=Barry Sheene}} ([[Kreidler]])
| {{NED|Herman Meijer (Rennfahrer)|Herman Meijer}} ([[Jamathi]])
| {{AUT|Ziel=Hans Kroismayr}} ([[Kreidler]])
| {{ITA|Ziel=Gilberto Parlotti}} ([[Derbi]])
|-
| 125 cm³
| {{ESP-1945|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Derbi]])
| {{SWE|Börje Jansson (Rennfahrer)|Börje Jansson}} ([[Maico]])
| {{GBR|Ziel=Barry Sheene}} ([[Suzuki]])
| {{ESP-1945|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Derbi]])
|-
| 250 cm³
| {{HUN-1957|Ziel=János Drapál}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{HUN-1957|László Szabó (Rennfahrer)|László Szabó}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{HUN-1957|Ziel=János Drapál}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CSK|Ziel=Bohumil Staša}} ([[Česká zbrojovka (Strakonice)|ČZ]])
| {{NED|Ziel=Theo Bult}} ([[Yamaha Motor|Yamsel]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU-1949|Siegfried Schauzu|Schauzu}} / {{DEU-1949|Wolfgang Kalauch|Kalauch}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Horst Owesle|Owesle}} / {{GBR|#}} Rutterford ([[Münch (Motorradhersteller)|Münch]]-[[URS (Motorradhersteller)|URS]])
| {{DEU-1949|Heinz Luthringshauser|Luthringshauser}} / {{DEU-1949|#}} Neumann ([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Horst Owesle|Owesle}} / {{GBR|#}} Rutterford ([[Münch (Motorradhersteller)|Münch]]-[[URS (Motorradhersteller)|URS]])
|-
! colspan="8" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 21
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{SWE|Börje Jansson (Rennfahrer)|Börje Jansson}} ([[Maico]])
| {{GBR|Ziel=Chas Mortimer}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{SWE|Ziel=Kent Andersson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ESP-1945|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Derbi]])
|-
| 250 cm³
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Renzo Pasolini}} ([[Alenia Aermacchi|Aermacchi]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Renzo Pasolini}} ([[Alenia Aermacchi|Aermacchi]])
| {{DEU-1949|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Jarno Saarinen}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{AUS|Ziel=Jack Findlay}} (Jada-[[Suzuki]])
| {{SUI|Ziel=Bruno Kneubühler}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU-1949|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU-1949|#}} Engelhardt (Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{GBR|Chris Vincent|Vincent}} / {{GBR|#}} Casey ([[Münch (Motorradhersteller)|Münch]]-[[URS (Motorradhersteller)|URS]])
| {{DEU-1949|Richard Wegener|Wegener}} / {{DEU-1949|#}} Heinrichs (Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU-1949|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU-1949|#}} Engelhardt (Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
|}

=== Von 1973 bis 1982 (Im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft) ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Auflage !! Jahr !! Strecke !! Klasse !! Sieger !! Zweiter !! Dritter !! [[Pole-Position]] !! [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunde]]
|-
! rowspan="5" | 22
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Malanca]])
| {{GBR|Ziel=Chas Mortimer}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{NED|Ziel=Jos Schurgers}} ([[Bridgestone]])
| {{ESP-1977|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Malanca]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Harley-Davidson]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Harley-Davidson]])
|-
| 350 cm³
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{CHE|Ziel=Bruno Kneubühler}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[MV Agusta]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU|#}} Engelhardt<br />(Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU|Siegfried Schauzu|Schauzu}} / {{DEU|Wolfgang Kalauch|Kalauch}}<br />([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Kleis<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU|#}} Engelhardt<br />(Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU|#}} Engelhardt<br />(Busch-[[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 23
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{NED|Ziel=Henk van Kessel}} ([[Kreidler]])
| {{BEL|Ziel=Julien van Zeebroeck}} ([[Kreidler]])
| {{DEU|Ziel=Gerhard Thurow}} ([[Kreidler]])
| {{NED|Ziel=Henk van Kessel}} ([[Kreidler]])
| {{NED|Ziel=Henk van Kessel}} ([[Kreidler]])
|-
| 125 cm³
| {{SWE|Ziel=Kent Andersson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Malanca]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Morbidelli]])
|-
| 250 cm³
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
| {{JPN|Ziel=Takazumi Katayama}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Gianfranco Bonera}} ([[MV Agusta]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Gianfranco Bonera}} ([[MV Agusta]])
|-

| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Kleis<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU|#}} Engelhardt<br />(Busch Spezial)
| {{DEU|Siegfried Schauzu|Schauzu}} / {{DEU|Wolfgang Kalauch|Kalauch}}<br />([[BMW-Motorrad|BMW]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Kleis<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Klaus Enders|Enders}} / {{DEU|#}} Engelhardt<br />(Busch Spezial)
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 24
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1975|1975]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{SWE|Ziel=Leif Gustafsson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{SWE|Ziel=Kent Andersson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Eugenio Lazzarini}} ([[Piovaticci]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Morbidelli]])
|-
| 250 cm³
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{ITA|Ziel=Otello Buscherini}} ([[Bimota]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Olivier Chevallier}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ESP-1977|Ziel=Víctor Palomo}} (SMAC-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Bimota]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ESP-1977|Ziel=Víctor Palomo}} (SMAC-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=Phil Read}} ([[MV Agusta]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Alex George}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Suzuki]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Suzuki]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Rolf Steinhausen|Steinhausen}} / {{DEU|#}} Huber<br />(Busch-[[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Herbert Haller (Rennfahrer)|Haller}} / {{DEU|#}} Neumann<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[König Motorenbau|König]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 25
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 250 cm³
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Gianfranco Bonera}} ([[Harley-Davidson]])
| {{JPN|Ziel=Takazumi Katayama}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
|-
| 350 cm³
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ESP-1977|Ziel=Víctor Palomo}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{NIR|Ziel=Tom Herron}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}} ([[Harley-Davidson]])
|-
| 500 cm³
| {{GBR|Ziel=John Newbold}} ([[Suzuki]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Suzuki]])
| {{CHE|Ziel=Philippe Coulon}} ([[Suzuki]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Suzuki]])
| {{FIN|Ziel=Teuvo Länsivuori}} ([[Suzuki]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU|Hermann Schmid (Rennfahrer)|Schmid}} / {{CHE|#}} Jean-Petit-Matile<br />(Schmid-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[König Motorenbau|König]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{GBR|#}} Williams<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Rolf Steinhausen|Steinhausen}} / {{DEU|#}} Huber<br />(Busch-[[König Motorenbau|König]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{GBR|#}} Williams<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 26
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 250 cm³
| {{ITA|Ziel=Franco Uncini}}<br />([[Bakker Framebouw|Bakker]]-[[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}}<br />([[Bimota]]-[[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Mario Lega}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Franco Uncini}}<br />([[Bakker Framebouw|Bakker]]-[[Harley-Davidson]])
| {{ITA|Ziel=Walter Villa}}<br />([[Bimota]]-[[Harley-Davidson]])
|-
| 350 cm³
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{NIR|Ziel=Tom Herron}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Christian Sarron}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Giacomo Agostini}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Suzuki]])
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{VEN-1954|Ziel=Johnny Cecotto}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{DEU|Rolf Steinhausen|Steinhausen}} / {{DEU|Wolfgang Kalauch|Kalauch}}<br />(Busch-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Siegfried Schauzu|Schauzu}} / {{DEU|#}} Puzo<br />([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|George O’Dell|O’Dell}} / {{GBR|#}} Holland<br />([[Windle (Motorradhersteller)|Windle]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />(ARO-Fath)
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />(ARO-Fath)
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 27
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{ESP-1977|Ziel=Ricardo Tormo}} ([[Bultaco]])
| {{ITA|Ziel=Claudio Lusuardi}} ([[Bultaco]])
| {{NED|Ziel=Henk van Kessel}} (Sparta)
| {{ESP-1977|Ziel=Ricardo Tormo}} ([[Bultaco]])
| {{ESP-1977|Ziel=Ricardo Tormo}} ([[Bultaco]])
|-
| 250 cm³
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{AUS|Ziel=Gregg Hansford}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{ITA|Ziel=Mario Lega}} ([[Morbidelli]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| 350 cm³
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{AUS|Ziel=Gregg Hansford}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{FRA|Ziel=Michel Rougerie}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{GBR|#}} Collins<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{GBR|#}} Williams<br />(TTM-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Dick Greasley|Greasley}} / {{GBR|#}} Russell<br />(Busch-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />(ARO-Fath)
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{GBR|#}} Collins<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 28
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{FRA|Ziel=Guy Bertin}} ([[Motobécane]])
| {{AUT|Ziel=Harald Bartol}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Maurizio Massimiani}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{FRA|Ziel=Guy Bertin}} ([[Motobécane]])
| {{FRA|Ziel=Guy Bertin}} ([[Motobécane]])
|-
| 250 cm³
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{ITA|Ziel=Graziano Rossi}} ([[Morbidelli]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ITA|Ziel=Paolo Pileri}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| 350 cm³
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{FRA|Ziel=Patrick Fernandez}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]<br />(Kat. B2A)
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />(Schmid-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Dick Greasley|Greasley}} / {{GBR|#}} Parkins<br />([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />(Schmid-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />(Schmid-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 29
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{FRA|Ziel=Guy Bertin}} ([[Motobécane]])
| {{ITA|Ziel=Maurizio Massimiani}} ([[Minarelli]])
| {{CHE|Hans Müller (Rennfahrer)|Hans Müller}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{ESP|Ziel=Ángel Nieto}} ([[Minarelli]])
| {{FRA|Ziel=Guy Bertin}} ([[Motobécane]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{ZAF-1961|Ziel=Kork Ballington}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{FRA|Ziel=Jean-François Baldé}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|-
| 350 cm³
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{FRA|Ziel=Jean-François Baldé}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{FRA|Ziel=Jeffrey Sayle}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{DEU|#}} Burkhard<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Bruno Holzer|Holzer}} / {{CHE|#}} Meierhans<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{DEU|#}} Burkhard<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 30
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 50 cm³
| {{NED|Ziel=Theo Timmer}} ([[Bultaco]])
| {{ITA|Ziel=Giuseppe Ascareggi}} ([[Minarelli]])
| {{DEU|Ziel=Rainer Kunz}} ([[Kreidler]])
| {{CHE|Ziel=Stefan Dörflinger}} ([[Kreidler]])
| {{NED|Ziel=Theo Timmer}} ([[Bultaco]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{CHE|Ziel=Roland Freymond}} ([[Ad Majora]])
| {{FRA|Ziel=Jean-Louis Tournadre}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| 350 cm³
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{FRA|Ziel=Jean-François Baldé}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Gustav Reiner}} ([[Bimota]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{DEU|#}} Burkhard<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Derek Jones|Jones}} / {{GBR|#}} Ayres<br />([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 31
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
| rowspan="4" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Eugenio Lazzarini}} ([[Garelli]])
| {{VEN-1954|Ziel=Iván Palazzese}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{ESP-1977|Ziel=Ricardo Tormo}} ([[Sanvenero]])
| {{CHE|Hans Müller (Rennfahrer)|Hans Müller}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{ITA|Ziel=Eugenio Lazzarini}} ([[Garelli]])
|-
| 250 cm³
| {{VEN-1954|Ziel=Carlos Lavado}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Jean-Louis Tournadre}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Ziel=Martin Wimmer}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{BEL|Ziel=Didier de Radiguès}}<br />([[Chevallier (Motorradhersteller)|Chevallier]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Jean-Louis Tournadre}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 350 cm³
| {{BEL|Ziel=Didier de Radiguès}}<br />([[Chevallier (Motorradhersteller)|Chevallier]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]])
| {{CHE|Ziel=Jacques Cornu}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{BEL|Ziel=Didier de Radiguès}}<br />([[Chevallier (Motorradhersteller)|Chevallier]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{BEL|Ziel=Didier de Radiguès}}<br />([[Chevallier (Motorradhersteller)|Chevallier]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| [[Motorradgespann|Gespanne]]
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{DEU|#}} Burkhard<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU|Werner Schwärzel|Schwärzel}} / {{DEU|#}} Huber<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Derek Jones|Jones}} / {{GBR|#}} Ayres<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{DEU|#}} Burkhard<br />([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|}

=== Von 1983 bis 1986 (Im Rahmen der Motorrad-Europameisterschaft) ===
<small>(''gefärbter Hintergrund = Rennen im Rahmen [[Formula TT]]'')</small>
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Auflage !! Jahr !! Strecke !! Klasse !! Sieger !! Zweiter !! Dritter
|-
! rowspan="5" | 32
| rowspan="5" | [[Motorrad-Europameisterschaft 1983|1983]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 80 cm³
| {{DEU-1949|Ziel=Hubert Abold}} ([[Zündapp]])
| {{ITA|Ziel=Massimo Fargeri}} ([[Zündapp]])
| {{BEL|Ziel=Chris Baert}} ([[Kreidler]])
|-
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Ezio Gianola}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{FRA|Ziel=Paul Bordes}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{DEU-1949|Ziel=Willy Hupperich}} ([[Morbidelli|MBA]])
|-
| 250 cm³
| {{ESP|Ziel=Carlos Cardús}} ([[JJ Cobas|Kobas]])
| {{CHE|Ziel=Edwin Weibel}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU-1949|Ziel=Harald Eckl}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{DEU-1949|Walter Hoffmann (Rennfahrer)|Walter Hofmann}} ([[Suzuki]])
| {{SWE|Ziel=Peter Sköld}} ([[Suzuki]])
| {{ITA|Ziel=Enrico Fugardi}} ([[Suzuki]])
|-
| Gespanne
| {{GBR|Derek Bailey (Rennfahrer)|Bailey}} / {{GBR|#}} Nixon ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Markus Egloff|Egloff}} / {{CHE|#}} Egloff ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU-1949|Axel von Berg|von Berg}} / {{DEU-1949|#}} Kraak ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 33
| rowspan="5" | [[Motorrad-Europameisterschaft 1984|1984]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 80 cm³
| {{AUT|Ziel=Gert Kafka}} ([[Sachs Bikes|Sachs]])
| {{GBR|Ziel=Richard Bay}} (Rupp)
| {{DEU-1949|Ziel=Bernd Rossbach}} ([[Casal (Motorradhersteller)|Casal]])
|-
| 250 cm³
| {{AUT|Ziel=Siegfried Minich}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Jean-Luc Guillemet}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUT|Ziel=Manfred Obinger}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|- bgcolor="#FFCCCC"
| [[Formula TT 1984#TT-F2-Klasse|TT-F2]]
| {{NIR|Ziel=Brian Reid}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU-1949|Walter Hoffmann (Rennfahrer)|Walter Hofmann}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Ziel=Phil Mellor}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{ITA|Ziel=Massimo Messere}} ([[Suzuki]])
| {{FIN|Eero Hyvärinen (Rennfahrer)|Eero Hyvärinen}} ([[Suzuki]])
| {{GBR|Ziel=Simon Buckmaster}} ([[Suzuki]])
|-
| Gespanne
| {{CHE|René Progin|Progin}} / {{CHE|#}} Hunziker ([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Hansruedi Christinat|Christinat}} / {{CHE|#}} Fährni ([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Terry Haslam|Haslam}} / {{GBR|#}} Gainey ([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 34
| rowspan="5" | [[Motorrad-Europameisterschaft 1985|1985]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 80 cm³
| {{DEU-1949|Ziel=Rainer Kunz}} (Ziegler)
| {{DEU-1949|Ziel=Günter Schirnhofer}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{DEU-1949|Ziel=Michael Gschwander}} ([[Casal (Motorradhersteller)|Casal]])
|-
| 125 cm³
| {{FRA|Ziel=Paul Bordes}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{CHE|Ziel=Thierry Feuz}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{ITA|Ziel=Pierfrancesco Chili}} ([[Morbidelli|MBA]])
|-
| 250 cm³
| {{ITA|Ziel=Massimo Matteoni}} ([[Honda]])
| {{AUT|Ziel=Josef Hutter}} ([[Bartol (Motorradhersteller)|Bartol]])
| {{AUT|Ziel=Siegfried Minich}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{NLD|Ziel=Mile Pajic}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Gerold Fischer}} ([[Suzuki]])
| {{CHE|Ziel=Marco Gentile}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| Gespanne
| {{GBR|Frank Wrathall|Wrathall}} / {{NZL|#}} Chapman ([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Barry Brindley|Brindley}} / {{GBR|#}} Jones ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Dennis Bingham|Bingham}} / {{GBR|#}} Bingham ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 35
| rowspan="5" | [[Motorrad-Europameisterschaft 1986|1986]]
| rowspan="5" align="center" | [[Masaryk-Ring]]
| 80 cm³
| {{ITA|Ziel=Bruno Casanova}} ([[Unimoto]])
| {{NLD|Ziel=Wilco Zeelenberg}} ([[Casal (Motorradhersteller)|Casal]])
| {{BEL|Ziel=Chris Baert}} ([[Seel (Motorradhersteller)|Seel]])
|-
| 125 cm³
| {{CHE|Ziel=Thierry Feuz}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{FRA|Ziel=Paul Bordes}} ([[Morbidelli|MBA]])
| {{ITA|Ziel=Claudio Macciotta}} ([[Morbidelli|MBA]])
|-
| 250 cm³
| {{AUT|Hans Lindner (Rennfahrer)|Hans Lindner}} ([[BRP-Powertrain|Rotax]])
| {{AUT|Ziel=Andreas Preining}} ([[BRP-Powertrain|Rotax]])
| {{AUT|Ziel=Josef Hutter}} ([[Bartol (Motorradhersteller)|Bartol]])
|-
| 500 cm³
| {{DEU-1949|Manfred Fischer (Rennfahrer)|Manfred Fischer}} ([[Honda]])
| {{GBR|Ziel=Simon Buckmaster}} ([[Honda]])
| {{FIN|Eero Hyvärinen (Rennfahrer)|Eero Hyvärinen}} ([[Honda]])
|-
| Gespanne
| {{JPN|Yoshisada Kumagaya|Kumagaya}} / {{JPN|#}} Makiuchi ([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU-1949|Bernd Scherer (Rennfahrer)|Scherer}} / {{DEU-1949|#}} Gess (BSR-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Yvan Nigrowsky|Nigrowsky}} / {{FRA|#}} Meunier ([[Seymaz Moteur Tuning|Seymaz]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|}

=== Von 1987 bis 1991 (im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft) ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Auflage !! Jahr !! Strecke !! Klasse !! Sieger !! Zweiter !! Dritter !! [[Pole-Position]] !! [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunde]]
|-
! rowspan="5" | 36
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
| rowspan="5" align="center" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| 80 cm³
| {{CHE|Ziel=Stefan Dörflinger}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
| {{DEU|Gerhard Waibel (Rennfahrer)|Gerhard Waibel}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{GBR|Ziel=Ian McConnachie}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{CHE|Ziel=Stefan Dörflinger}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|-
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Fausto Gresini}} ([[Garelli]])
| {{ITA|Ziel=Bruno Casanova}} ([[Garelli]])
| {{ESP|Ziel=Andres Sánchez}} ([[Ducados]])
| {{ITA|Ziel=Fausto Gresini}} ([[Garelli]])
| {{ITA|Ziel=Bruno Casanova}} ([[Garelli]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU|Ziel=Toni Mang}} ([[Honda]])
| {{FRA|Ziel=Dominique Sarron}} ([[Honda]])
| {{ESP|Ziel=Carlos Cardús}} ([[Honda]])
| {{FRA|Ziel=Dominique Sarron}} ([[Honda]])
| {{ESP|Ziel=Carlos Cardús}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=Eddie Lawson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{JPN|Ziel=Tadahiko Taira}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
|-
| Gespanne
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NLD|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NLD|#}} Schnieders<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Webster}} / {{GBR|#}} Hewitt<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Webster}} / {{GBR|#}} Hewitt<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 37
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
| rowspan="5" align="center" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| 80 cm³
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
| {{CHE|Ziel=Stefan Dörflinger}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{ESP|Ziel=Àlex Crivillé}} ([[Derbi]])
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
|-
| 125 cm³
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
| {{ESP|Ziel=Julián Miralles}} ([[Honda]])
| {{NLD|Ziel=Hans Spaan}} ([[Honda]])
| {{NLD|Ziel=Hans Spaan}} ([[Honda]])
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
|-
| 250 cm³
| {{ESP|Ziel=Juan Garriga}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{ESP|Ziel=Sito Pons}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Luca Cadalora}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{FRA|Ziel=Dominique Sarron}} ([[Honda]])
| {{ESP|Ziel=Juan Garriga}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=Eddie Lawson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
|-
| Gespanne
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Webster}} / {{GBR|#}} Simmons<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NLD|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NLD|#}} Schnieders<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Markus Egloff|M. Egloff}} / {{CHE|#}} U. Egloff<br />([[LCR Engineering|LCR]]-ADM)
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{CHE|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NLD|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NLD|#}} Schnieders<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="5" | 38
| rowspan="5" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| rowspan="5" align="center" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| 80 cm³
| {{ESP|Ziel=Herri Torrontegui}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{ESP|Ziel=Manuel Herreros}} ([[Derbi]])
| {{ESP|Jorge Martínez (Rennfahrer)|Jorge Martínez}} ([[Derbi]])
| {{CHE|Ziel=Stefan Dörflinger}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{ESP|Ziel=Herri Torrontegui}} ([[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|-
| 125 cm³
| {{ESP|Ziel=Àlex Crivillé}} ([[JJ Cobas]]-[[BRP-Powertrain|Rotax]])
| {{NLD|Ziel=Hans Spaan}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Stefan Prein}} ([[Honda]])
| {{ESP|Ziel=Àlex Crivillé}} ([[JJ Cobas]]-[[BRP-Powertrain|Rotax]])
| {{JPN|Ziel=Kohji Takada}} ([[Honda]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU-1949|Reinhold Roth (Rennfahrer)|Reinhold Roth}} ([[Honda]])
| {{JPN|Ziel=Masahiro Shimizu}} ([[ Honda ]])
| {{CHE|Ziel=Jacques Cornu}} ([[ Honda ]])
| {{DEU-1949|Reinhold Roth (Rennfahrer)|Reinhold Roth}} ([[Honda]])
| {{ESP|Ziel=Juan Garriga}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| 500 cm³
| {{USA|Ziel=Kevin Schwantz}} ([[Suzuki]])
| {{USA|Ziel=Eddie Lawson}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{USA|Ziel=Kevin Schwantz}} ([[Suzuki]])
| {{USA|Ziel=Kevin Schwantz}} ([[Suzuki]])
|-
| Gespanne
| {{NLD|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NED|#}} de Haas<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{CHE|Markus Egloff|M. Egloff}} / {{CHE|#}} U. Egloff<br />(SMS-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Wester}} / {{GBR|#}} Hewitt<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{CHE|Rolf Biland|Biland}} / {{SUI|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NLD|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NED|#}} de Haas<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 39
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
| rowspan="4" align="center" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| 125 cm³
| {{NLD|Ziel=Hans Spaan}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Stefan Prein}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Alessandro Gramigni}} ([[Aprilia]])
| {{ITA|Ziel=Doriano Romboni}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Dirk Raudies}} ([[Honda]])
|-
| 250 cm³
| {{VEN-1954|Ziel=Carlos Cardús}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=John Kocinski}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{DEU-1949|Ziel=Helmut Bradl}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Helmut Bradl}} ([[Honda]])
| {{VEN-1954|Ziel=Carlos Cardús}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Wayne Gardner}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=Eddie Lawson}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{USA|Ziel=Kevin Schwantz}} ([[Suzuki]])
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| Gespanne
| {{FRA|Alain Michel|Michel}} / {{GBR|#}} Birchall<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Webster}} / {{GBR|#}} Simmons<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{SUI|Alfred Zurbrügg|Zurbrügg}} / {{SUI|#}} Zurbrügg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NED|Egbert Streuer|Streuer}} / {{NED|#}} de Haas<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{SUI|Markus Egloff|Egloff}} / {{SUI|#}} Egloff<br />(SMS-[[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
! colspan="9" style="height:8px; background:#ddd;" |
|-
! rowspan="4" | 40
| rowspan="4" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
| rowspan="4" align="center" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| 125 cm³
| {{ITA|Ziel=Alessandro Gramigni}} ([[Aprilia]])
| {{ITA|Ziel=Loris Capirossi}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Gabriele Debbia}} ([[Aprilia]])
| {{ITA|Ziel=Loris Capirossi}} ([[Honda]])
| {{JPN|Ziel=Kazuto Sakata}} ([[Honda]])
|-
| 250 cm³
| {{DEU-1949|Ziel=Helmut Bradl}} ([[Honda]])
| {{VEN-1954|Ziel=Carlos Cardús}} ([[Honda]])
| {{ITA|Ziel=Luca Cadalora}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Helmut Bradl}} ([[Honda]])
| {{DEU-1949|Ziel=Helmut Bradl}} ([[Honda]])
|-
| 500 cm³
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{AUS|Ziel=Mick Doohan}} ([[Honda]])
| {{USA|Ziel=John Kocinski}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
| {{USA|Ziel=Wayne Rainey}} ([[Yamaha Motor|Yamaha]])
|-
| Gespanne
| {{SUI|Rolf Biland|Biland}} / {{SUI|#}} Waltisperg<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Honda]])
| {{NED|Egbert Streuer|Streuer}} / {{GBR|#}} Brown<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{GBR|Steve Webster (Rennfahrer)|Webster}} / {{GBR|#}} Simmons<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NED|Egbert Streuer|Streuer}} / {{GBR|#}} Brown<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
| {{NED|Egbert Streuer|Streuer}} / {{GBR|#}} Brown<br />([[LCR Engineering|LCR]]-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]])
|}

=== Liste der tödlich verunglückten Rennfahrer ===
{| class="wikitable"
! Fahrer<ref>{{internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/searchall.php?s=masaryk&db=ms&s_into=circuit&s_db=selecteddb&Search=Submit|sprache=englisch|titel=Liste der tödlich verunglückten Rennfahrer|datum=|zugriff=6. Januar 2013}}</ref> !! Sterbedatum !! Klasse
|-
| {{DEU-1949|Ziel=Hans Baltisberger}} || 26. August 1956 || 250 cm³
|-
| {{FRA|#}} Michel Mouty || 26. August 1956 || 500 cm³
|-
| {{SWE|#}} Valle Lundberg || 23. August 1957 || 350 cm³
|-
| {{FRA|Ziel=Jacques Drion}} || 24. August 1958 || [[Motorradgespann|Gespanne]]
|-
| {{DEU-1949|Inge Stoll|Inge Stoll-Laforge}} || 24. August 1958 || Gespanne
|-
| {{CSK|Ziel=František Boček}} || 21. Juli 1969 || 350 cm³
|-
| {{DEU-1949|#}} Hans-Jürgen Cusnik || 16. Juli 1972 || Gespanne
|-
| {{FRA|#}} Alain Béraud || 4. September 1981 || 250 cm³
|}

== Verweise ==
=== Weblinks ===
* [http://www.motogp.com/de Offizielle Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft]
* [http://racingmemo.free.fr/M%20GRAND%20PRIX/MGP-PALM-TCH.htm Detaillierte Statistik zum Großen Preis von Tschechien bei racingmemo.free.fr] (französisch)
* [http://www.automotodrombrno.cz/de/ Offizielle Website des Automotodrom Brno]
* [[BStU]], Themenbeitrag: [https://www.bstu.de/informationen-zur-stasi/themen/beitrag/aktion-cross/ '' Aktion "Cross" - Wie überwachte das MfS die Motorsportevents in Brünn? '']